Quanergy wäre das jüngste Unternehmen, das die LiDAR-Technologie entwickelt - die mit Hilfe von Laserstrahlen eine dreidimensionale Karte der Straße erstellt - und sich für den Börsengang an eine so genannte Special Purpose Acquisition Company (SPAC) wendet.

Zu den anderen Unternehmen, die dies bereits getan haben, gehören die von Peter Thiel unterstützte Luminar Technologies Inc und AEye.

Das SPAC-Geschäft würde Quanergy mit 1,1 Milliarden Dollar bewerten und könnte bereits in dieser Woche angekündigt werden, so die Quellen.

Die Quellen baten um Anonymität, da die Verhandlungen vertraulich sind. Quanergy und CITIC reagierten nicht sofort auf Bitten um Stellungnahme.

CCAC hat bei einem Börsengang an der New Yorker Börse im Februar 2020 rund 240 Millionen Dollar eingenommen. Das Unternehmen wird von der CITIC Capital Holdings Limited gesponsert, die von der CITIC Group, Chinas größtem Investmentkonglomerat, unterstützt wird.

Das Unternehmen bereitete sich darauf vor, die Genehmigung des Geschäfts beim Committee on Foreign Investment in the United States (CFIUS) zu beantragen, einem nationalen Sicherheitsgremium, das ausländische Investitionen prüft, so eine der Quellen.

Quanergy geht davon aus, dass das CFIUS dem Geschäft grünes Licht geben wird, da CITIC seinen Anteil an dem Unternehmen unter 10 % halten würde und Quanergy nicht an der Aufzeichnung von persönlichen Fahrerdaten beteiligt war, so die Quelle weiter.

Kein Quanergy-Aktionär würde im Rahmen der Transaktion Aktien verkaufen. Der Nettoerlös des fusionierten Unternehmens wird den Quellen zufolge auf etwa 278 Millionen Dollar geschätzt. Sie sollen zur Finanzierung des operativen Wachstums und für allgemeine Unternehmenszwecke verwendet werden.

Die Quanergy-Aktionäre würden rund 72 % des fusionierten Unternehmens besitzen, während die SPAC-Aktionäre rund 20 % halten würden, während der Rest an externe Investoren gehen würde.

Quanergy wurde 2012 gegründet und hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien. Das Unternehmen ist nach eigenen Angaben der einzige große LiDAR-Anbieter, der die Optical-Phased-Array-Technologie einsetzt, bei der weniger bewegliche Teile zum Einsatz kommen und die daher besser auf die Anforderungen der Automobilindustrie zugeschnitten ist.