Die deutsche Fluggesellschaft strebt im Rahmen einer Kapitalerhöhung eine 41%ige Beteiligung an dem staatlichen italienischen Rivalen für 325 Millionen Euro (351,4 Millionen Dollar) an.

Die Europäische Kommission hat im Januar eine umfassende Untersuchung des Geschäfts eingeleitet, weil sie befürchtet, dass die Übernahme den Wettbewerb im Passagierflugverkehr auf mehreren Kurz- und Langstrecken einschränken könnte.

Die EU-Wettbewerbshüter werden auch prüfen, ob ITA, Lufthansa und ihre Joint-Venture-Partner United Airlines und Air Canada nach dem Zusammenschluss als eine Einheit behandelt werden sollten.

Lufthansa erwartet Mitte März eine Mitteilung der Beschwerdepunkte von der Kommission, in der die Bedenken detaillierter dargelegt werden, sagte die Person.

Mögliche Abhilfemaßnahmen könnten sich an den Deal zwischen Korean Air und Asiana anlehnen, der von der Kommission erst genehmigt wurde, nachdem die beiden Unternehmen Slots, Verkehrsrechte und Flugzeuge aufgegeben hatten, um einem Konkurrenten den Betrieb auf vier sich überschneidenden Strecken zu ermöglichen, so die Person.

Lufthansa hatte während der vorläufigen Prüfung des Deals durch die EU-Aufsichtsbehörde Abhilfemaßnahmen angeboten, die jedoch abgelehnt wurden, nachdem sie die Bedenken der Regulierungsbehörden nicht ausräumen konnten.

Die Kommission, die bis zum 6. Juni über das Geschäft entscheiden soll, lehnte eine Stellungnahme ab.

($1 = 0,9249 Euro)