LATAM, das 2020 in den Vereinigten Staaten Konkurs angemeldet hat, nachdem es von dem durch das Coronavirus verursachten Rückgang des Reiseverkehrs betroffen war, sagte, dass etwa 65% seiner nachrangigen Gläubiger den Plan unterstützt hätten, der "fair sei und alle Interessengruppen berücksichtige", so das Unternehmen.

Ein Komitee, das die nachrangigen Gläubiger vertritt, hat am Montag bei Gericht Einspruch gegen den Restrukturierungsplan eingelegt. Es bezeichnete ihn als "grundlegend fehlerhaft" und behauptete, er würde unzulässigerweise Aktionäre wie Delta Airlines auf deren Kosten begünstigen. [L2N2WV2CM]

LATAM Airlines, die 2012 aus der Fusion der chilenischen LAN mit dem brasilianischen Konkurrenten TAM hervorgegangen ist und über operative Einheiten in Chile, Brasilien, Kolumbien und Peru verfügt, muss noch abweichende Interessengruppen an Bord holen.

Gegen den Plan, mit dem LATAM 5,4 Milliarden Dollar aufbringen will, haben auch eine chilenische Bank, die lokale Anleihegläubiger vertritt, und die Konkursaufsichtsbehörde des US-Justizministeriums Einwände erhoben.

Die Anwälte der Fluggesellschaft werden am 17. Mai einen New Yorker Richter bitten, ihren Vorschlag zu genehmigen.

"LATAM strebt weiterhin den Abschluss des Verfahrens und den Ausstieg aus Chapter 11 in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 an", so die Fluggesellschaft in einer Erklärung.