Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) teilte mit, sie habe eine "technische Analyse" für etwa 3 Millionen Fahrzeuge eingeleitet, um unter anderem die Wirksamkeit der von den beiden Automobilherstellern eingeleiteten Rückrufe zu bewerten. Die Behörde fügte hinzu, dass ihr 161 Brände bekannt seien, die möglicherweise auf einen Motorschaden zurückzuführen seien.

Eine technische Analyse ist der nächste Schritt in einem Prozess, der zu einem Rückruf führen könnte, obwohl die NHTSA solche Untersuchungen manchmal abschließt, ohne Maßnahmen zu verlangen.

Die Behörde hatte 2019 eine Untersuchung eingeleitet, die sich auf den Kia Optima und Sorento der Jahre 2011-2014, den Kia Soul der Jahre 2010-2015 sowie den Hyundai Sonata und Santa Fe der Jahre 2011-2014 bezieht, um Fälle von Bränden zu untersuchen, die nicht auf einen Unfall zurückzuführen sind.

Hyundai und Kia erklärten am Montag, dass sie weiterhin uneingeschränkt mit der NHTSA in Bezug auf kollisionsfreie Motorbrände zusammenarbeiten werden.

Die beiden südkoreanischen Unternehmen hatten im vergangenen Jahr einer Rekord-Zivilstrafe in Höhe von 210 Millionen Dollar zugestimmt, nachdem die Aufsichtsbehörden festgestellt hatten, dass sie es versäumt hatten, 1,6 Millionen Fahrzeuge wegen Motorproblemen rechtzeitig zurückzurufen.