Im ersten Quartal gingen die Verkäufe um 44,7% zurück, da die Branche weiterhin unter den Folgen der westlichen Sanktionen leidet, die gegen Russland wegen der Militäraktion in der Ukraine verhängt wurden, so die AEB.

Die Branche gehörte zu denjenigen, die im vergangenen Jahr am stärksten von den westlichen Sanktionen betroffen waren.

Die Verkäufe von Neuwagen brachen 2022 um 59% ein, als mehrere große Hersteller ihre Produktion wochenlang stoppten, weil sie nicht in der Lage waren, Teile zu beschaffen, weil die westlichen Lieferketten zusammenbrachen.

Die Branche war in hohem Maße auf Investitionen westlicher Automobilhersteller angewiesen, die den Markt verließen, kurz nachdem Russland Zehntausende von Truppen in die Ukraine entsandt hatte, sowie auf Ausrüstung und Teile.

Die Produktion von Neuwagen in Russland ist auf den niedrigsten Stand seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion eingebrochen und die Preise für neue Fahrzeuge sind dramatisch gestiegen, was die Nachfrage in einer Zeit dämpft, in der die russischen Verbraucher bei großen Anschaffungen zurückhaltend sind.

Russland bemüht sich nun um Investitionen und Partnerschaften mit Ländern, die es als "freundlich" bezeichnet - d.h. mit Ländern, die keine Sanktionen verhängt haben - und versucht, die Produktion in Werken wieder aufzunehmen, die zuvor westlichen Automobilherstellern gehörten.

Die AEB hatte zuvor prognostiziert, dass die Verkäufe im Jahr 2023 um 12% auf etwa 770.000 Fahrzeuge steigen würden, was deutlich unter den mehr als 1,6 Millionen verkauften Neufahrzeugen im Jahr 2021 liegt.