Der Gewinn von Hyundai stieg im Weihnachtsquartal dank der gestiegenen Nachfrage nach SUVs mit hoher Gewinnspanne um 57 %, aber der Gesamtabsatz sank um 5 % inmitten einer allgemeinen wirtschaftlichen Schwäche aufgrund der COVID-19-Pandemie.

Die vielversprechenden Aussichten sind ein Beweis für Hyundais große Anstrengungen im Bereich der Elektrofahrzeuge (EV). Das Unternehmen, das zusammen mit seiner Tochtergesellschaft Kia Corp. zu den zehn größten Automobilherstellern der Welt gehört, wird voraussichtlich bald eine reine Elektrofahrzeug-Plattform einführen, die seine eigene Batterietechnologie nutzt, um Zeit und Kosten zu sparen.

Hyundai äußerte sich in der Telefonkonferenz jedoch nicht zu den kürzlich berichteten Gesprächen zwischen dem Unternehmen und Apple Inc. über eine Zusammenarbeit im Bereich Elektroautos und Batterien.

Zu den Verkaufszahlen sagte der Autohersteller, dass er für 2021 einen Anstieg von 12 % in seinem größten Markt, Nordamerika, erwartet. Im vierten Quartal, das im Dezember endete, ging der Absatz in der Region um 2 % zurück.

"Mit unserer Produktpalette an neuen Modellen, die in den Vereinigten Staaten auf den Markt kommen, wollen wir unseren Marktanteil in diesem Jahr auf 4,8 % steigern", sagte Senior Vice President Koo Za-yong in der Telefonkonferenz.

Im vergangenen Jahr konnte das Unternehmen seinen Marktanteil in den USA trotz eines 10-prozentigen Umsatzrückgangs leicht auf 4,4 % steigern, was auf die Verkäufe des Palisade SUV und des Kona EV zurückzuführen ist.

Analysten erwarten, dass Hyundais EV-Verkäufe in diesem Jahr trotz eines weltweiten Rückrufs des Kona Electric aufgrund von Bränden steigen werden.

Hyundai rechnet mit einem Absatzanstieg von 28 % in China, dem weltweit größten Automarkt, wo das Unternehmen in diesem Jahr auch die elektrische Version seiner Mistra-Limousine auf den Markt bringen will.

"Letztes Jahr hat Hyundai in China nicht viel getan, während andere Autohersteller neue Modelle auf den Markt brachten, als sich der chinesische Automarkt inmitten der Pandemie schnell erholte ... Hyundais China-Strategie scheint sich auf Elektroautos zu konzentrieren", sagte Lee Han-joon, ein Analyst bei KTB Investment & Securities.

Hyundai erwartet, im Jahr 2021 562.000 Fahrzeuge in China zu verkaufen, und schätzt, dass der Absatz in Nordamerika auf 909.000 steigen wird.

BESTES QUARTAL SEIT 2017

Im vierten Quartal verdiente Hyundai mit 1,3 Billionen Won (1,18 Milliarden Dollar) so viel wie seit mindestens Anfang 2017 nicht mehr.

Aufgrund des starken Won blieb es jedoch hinter der durchschnittlichen Analystenschätzung von 1,5 Billionen Won zurück, die von Refinitiv zusammengestellt wurde.

Die südkoreanische Währung ist in den drei Monaten bis Dezember gegenüber dem Dollar um etwa 7 % gestiegen. Ein stärkerer Won schmälert den Wert der Auslandsverkäufe südkoreanischer Unternehmen.

Die Hyundai-Aktien, die in diesem Monat aufgrund der Nachricht über die Apple-Kooperation um mehr als ein Drittel gestiegen waren, fielen am Dienstag um etwa 3 %.

Der breiter gefasste KOSPI sank um 2%.

Der Quartalsumsatz von Hyundai stieg um 5% auf 29,2 Billionen Won, da das Unternehmen trotz der Pandemie eine solide Nachfrage nach seinen Autos in den Vereinigten Staaten und in Schwellenländern wie Indien verzeichnete.

Während die Nachfrage nach Fahrzeugen von Autovermietern, die in großen Mengen einkaufen, noch lau ist, so die Analysten, dürften die Verkäufe von Luxusautos ein Lichtblick bleiben.

Hyundai hatte im Oktober-Quartal einen Verlust ausgewiesen, da das Unternehmen Rückstellungen für eine große Rechnung im Zusammenhang mit der Motorqualität gebildet hatte.

"Hyundai hatte ein gutes viertes Quartal, vor allem in den Vereinigten Staaten, wo Autos mit höherem Durchschnittspreis, wie z.B. SUVs, eine steigende Nachfrage verzeichneten, da die Verbraucher wegen COVID-19 und niedrigen Benzinpreisen öffentliche Verkehrsmittel meiden", sagte Lee von KTB.

"Das Weihnachtsgeschäft hat ebenfalls geholfen."