Horisont Energi und Koole Terminals B.V. haben eine unverbindliche Absichtserklärung zur Fortsetzung ihrer Zusammenarbeit unterzeichnet, um die potenzielle Entwicklung einer europäischen Wertschöpfungskette für die Abscheidung und Speicherung von Kohlendioxid (CCS) zu untersuchen. Die Parteien beabsichtigen, Gismarvik, Norwegens größtes geplantes CO2-Importterminal, zu entwickeln und zu vermarkten, wobei die Mengen voraussichtlich aus einem neuen CO2-Exportterminal fließen werden, das Koole Terminals in Rotterdam und verschiedenen anderen Ländern erforscht. Die Absichtserklärung legt die Absicht der Parteien dar, CO2-Import- und Exportterminals in Kontinentaleuropa zu entwickeln, einschließlich eines möglichen CO2-Terminals von Koole Terminals in Rotterdam als Teil einer größeren Logistiklösung für CO2 und sauberes Ammoniak.

Koole Terminals ist einer der führenden Betreiber im Bereich Lagerung, Verarbeitung und Logistik in Rotterdam und anderen europäischen Häfen. Das potenzielle neue CO2-Terminal, das im Rotterdamer Hafen entwickelt werden soll, wird an die geplante CO2-Pipeline Delta Rhine Corridor angeschlossen, so dass die Mengen von mehreren Orten auf dem Kontinent gesammelt und zu CO2-Speicherterminals wie dem Gismarvik CO2-Terminal in Norwegen transportiert werden können. Ein potenzielles CO2-Terminal von Koole Terminals in Rotterdam könnte eine CO2-Zwischenspeicherkapazität von bis zu 200.000 Tonnen CO2 haben und den Transport von mehreren Millionen Tonnen CO2 pro Jahr zur Kohlenstoffspeicherung ermöglichen.

Die Absichtserklärung sieht vor, dass Horisont Energi und Koole Terminals weiterhin die gemeinsame Vermarktung und Entwicklung eines CO2-Terminals in Gismarvik mit den vom geplanten CO2-Exportterminal von Koole Terminals in Rotterdam und anderen europäischen Ländern transportierten Mengen als Teil einer europäischen CCS-Wertschöpfungskette prüfen. Das CO2-Terminal in Gismarvik soll als Drehscheibe für die Injektion von CO2 dienen, bevor es dauerhaft bei Horisont Energi oder an anderen Speicherorten auf dem norwegischen Festlandsockel gelagert wird.

Mit einer erwarteten maximalen Jahreskapazität von 24 Millionen Tonnen hat das CO2-Terminal in Gismarvik nach der Ausreifung und Entwicklung das Potenzial, als Zwischenspeicher für mehrere CO2-Speicherprojekte zu fungieren. Für den Offshore-Teil wurde bereits eine zweckmäßige CO2-Injektionslösung und ein Systemdesign entwickelt. Horisont Energi hat Pläne entwickelt und mit der Genehmigung für ein solches Terminal begonnen, das die Entladung von Schiffen, die Zwischenlagerung, die Verarbeitung und die Kompression vor dem Pipelinetransport zu den Unterwasserreservoirs zur Sequestrierung umfasst.