IRW-PRESS: First Hydrogen Corp. : FCEV von First Hydrogen erzielt bei Einsatztests durch Wales
& West Utilities Rekordreichweiten

Vancouver, B.C., 18. März 2024 - Vancouver, British Columbia / IRW-Press / - First Hydrogen
Corp. (First Hydrogen oder das Unternehmen) (TSXV: FHYD) (OTC: FHYDF) (FWB: FIT) hat die Erprobung
seines wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugs (FCEV) mit dem Gasnetzbetreiber Wales &
West Utilities (WWU) erfolgreich abgeschlossen. WWU erkundet die emissionsfreie Fahrzeugtechnologie
auf ihre Eignung für seine betrieblichen Anforderungen, und die Einsatztests boten dem
Transportteam die Möglichkeit, die Vorteile des FCEV des Unternehmens aus erster Hand zu
erfahren.

Das FCEV des Unternehmens legte während der vierwöchigen Einsatztests mehr als 2.000 km
(>1.200 Meilen) zurück, wobei es bei Tiefsttemperaturen in Südwales bis zu 189 km (117
Meilen) pro Tag zurücklegte. Das FCEV stellte seine Eignung für anspruchsvolle Aufgaben
wie den Transport schwerer Nutzlasten, das Schleppen und die Stromversorgung von Zusatzgeräten
(Bordstrom) sowie die volle Leistungsfähigkeit des Brennstoffzellenmoduls mit einer Leistung
von mehr als 60 kW bei kurzzeitigen Beschleunigungen unter Beweis. Der Testlauf hat bereits gezeigt,
dass die Fahrzeugleistung und die Reichweite auch bei kälteren Temperaturen nicht abnehmen. Die
aufgezeichneten Daten werden einen guten Einblick in die Leistung des FCEV unter winterlichen
Bedingungen geben.

Weitere Einzelheiten über die Einsatztests des FCEV durch WWU finden Sie hier.

Feedback der Fahrer 

Das FCEV wurde von zwei Fahrern des Not- und Ablesedienst-Teams von WWU genutzt, das für den
Noteinsatz für mehr als 7,5 Millionen Kunden in Wales und im Südwesten Englands
zuständig ist. Das Fahrzeug wurde zum größten Teil für Kundeneinsätze
genutzt, die sich auf im Schnitt 5-6 Besuche pro Tag beliefen. Das Team muss schnell reagieren und
legt oft weite Strecken zurück, wobei es eine sperrige Ausrüstung für Reparaturen
transportieren muss. 

Alun Jones, First Call Operative (FCO) bei WWU und Fahrer bei den Einsatztests des FCEV von First
Hydrogen, sagt: Der Transporter von First Hydrogen ist sehr angenehm zu fahren und ermöglicht
es uns, mit unserer Arbeit fortzufahren. Die Tatsache, dass man schnell tanken kann, anstatt
über Nacht aufzuladen, ist ein großer Vorteil für uns, da wir manchmal mitten in der
Nacht von zu Hause aus auf Notrufe reagieren. Ich kann mir gut vorstellen, dass sich die
Wasserstofffahrzeuge bei WWU in puncto Effizienz bewähren könnten.

Steve Morgan, FCO bei WWU und Fahrer bei den Fahrzeugtests, meint: Für uns dreht sich alles
um unseren Transporter; er ist unser Büro, in dem wir unsere Ausrüstung transportieren und
unsere Laptops und Telefone aufladen, damit wir auf Einsätze reagieren können. Deshalb
brauchen wir bequeme und zuverlässige Fahrzeuge, die alles transportieren können, was wir
brauchen. Wir legen viele Kilometer zurück und brauchen daher auch eine entsprechende
Reichweite.

Feedback zu den Einsatztests

Stephen Offley, Transport Manager bei WWU, erklärt: Wir sind von der Funktionsweise und der
Gesamtleistung des Fahrzeugs beeindruckt - vor allem, da es sich um einen Prototyp handelt und wir
mit der Schaffung unseres eigenen Wasserstofffahrzeug-Ökosystems Neuland betreten haben. Durch
die Erprobung des Fahrzeugs durch unsere FCOs konnten wir den Einsatz des Fahrzeugs an vorderster
Front demonstrieren und glaubwürdige Ergebnisse liefern, die wir mit unseren Interessengruppen
und anderen Flottenmanagern teilen können. Die aus der Erprobung gewonnenen Daten liefern uns
auch Argumente, um auf eine feste Wasserstoffinfrastruktur in der Region zu drängen, damit wir
von einer schnelleren Betankung und einem noch einfacheren Betrieb profitieren können.

Erhebung von Daten für die Einführung von emissionsfreien Fahrzeugen

Die Einsatztests haben First Hydrogen und WWU wichtige Daten geliefert, die in die
zukünftige Entwicklung einfließen werden.

Steve Gill, Executive Director Automotive bei First Hydrogen, freut sich: Wir sind begeistert von
dem Feedback von Wales & West Utilities. Da wir in diesem einzelnen Testlauf mehr Kilometer
zurückgelegt haben als je zuvor, konnten wir eine beträchtliche Menge an Fahrzeugdaten
sammeln. Die Nutzung des Fahrzeugs durch zwei Fahrer, von denen keiner zuvor ein emissionsfreies
Fahrzeug gefahren hat, hat uns Aufschluss darüber gegeben, wie sich unterschiedliche Fahrstile
auf die Leistung auswirken können. Durch die Auswertung dieser Daten und Gespräche mit dem
WWU-Team haben wir weitere Möglichkeiten zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und zur
Optimierung der Effizienz ermittelt.

Wir haben auch wertvolle Daten gewonnen, mit denen wir die Gesamtbetriebskosten (TCO) modellieren
können - ein zentraler Faktor für Flottenbetreiber, die eine Umstellung auf Wasserstoff
als Kraftstoff erwägen. Wir haben dem Board von WWU unsere ersten Ergebnisse vorgelegt, welches
diese positiv aufgenommen hat und die nächsten Schritte in Angriff nehmen will.

Insbesondere haben diese Einsatztests gezeigt, dass Wasserstoffmobilität auch für
Flottenbetreiber ohne Zugang zu einer fixen Wasserstofftankstelle möglich ist. Unterstützt
wurde der Testlauf von der Firma Protium Energy Solutions, die grünen Wasserstoff zur Betankung
des Fahrzeugs bereitstellte, und von der Firma Hyppo Hydrogen Solutions, die eine wiederverwendbare
Wasserstoffbetankungsanlage zur Verfügung stellte.

Nach Angaben von DataHorizzon Research soll der weltweite Markt für
Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge von 2,2 Milliarden US$ (1,7 Milliarden £) im Jahr 2023
bis 2032 auf 82,1 Milliarden US$ (64,2 Milliarden £) ansteigen wird, was einer
durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 49,1 % entspricht. DataHorrizon Research
geht davon aus, dass Flottenbetreiber wie WWU den Verkauf von emissionsfreien Fahrzeugen - zu denen
auch Nutzfahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen gehören - vorantreiben werden, da sie sich
bemühen, ihre Kohlenstoffemissionen im Einklang mit den staatlichen Vorgaben zur schrittweisen
Abschaffung von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugen bis 2035 zu reduzieren.
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First Hydrogen: The Future with Zero Emissions-
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WWU-Fahrer Alun Jones
 
Über First Hydrogen Corp. (FirstHydrogen.com)

First Hydrogen Corp. ist ein Unternehmen mit Sitz in Vancouver (Kanada), Montreal (Kanada) und
London (Vereinigtes Königreich), das sich auf emissionsfreie Fahrzeuge, die Produktion und den
Vertrieb von grünem Wasserstoff spezialisiert hat. In Partnerschaft mit den Firmen AVL
Powertrain und Ballard Power Systems Inc. hat das Unternehmen leichte Nutzfahrzeuge mit
Wasserstoff-Brennstoffzellen (FCEV) mit einer Reichweite von über 630 Kilometern geplant und
konstruiert. Diese Fahrzeuge werden derzeit bei Flottenbetreibern im Vereinigten Königreich
erprobt. Außerdem entwickelt First Hydrogen eine Anlage zur Produktion von 35 MW grünem
Wasserstoff und ein Fahrzeugmontagewerk in Shawinigan (Quebec). 

Für das Board of Directors von

FIRST HYDROGEN CORP.
Balraj Mann
Chairman und Group CEO

Kontakt:
Balraj Mann 
First Hydrogen Corp.
+1 604-601-2018
investors@firsthydrogen.com

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