ESI : veröffentlicht SYSWELD 2017

Diese einzigartigen Fähigkeiten ermöglichen es Herstellern von Transportmitteln und in anderen Bereichen, wie z. B. Luftfahrt, Schwerindustrie und Schiffbau, die Entwicklungskosten und die Zeit bis zur Marktreife zu reduzieren und die Prozessautomatisierung und Optimierung zu gewährleisten. So konnte z. B. COMIL, ein bedeutender brasilianischer Hersteller von Bussen, durch den Einsatz von SYSWELD die durch Schweißen und Montage hervorgerufenen geometrischen Verformungen eines Bustürrahmens in den Griff bekommen. Laut Thiago Sotilli, Ingenieur bei COMIL, bringt SYSWELD 'durch die Untersuchung unterschiedlicher Schweißsequenzen große Vorteile bei der Dimensionskontrolle geschweißter Strukturen. Die Ergebnisse liegen schnell vor und sind sehr genau. Sie bringen unserem Unternehmen signifikante technologische Verbesserungen und führen zur konsequenten Reduzierung von Kosten, die zuvor für Prototypen und Material aufgewandt wurden, da diese häufig verschrottet wurden, wenn sie nicht den Anforderungen entsprachen.'

In der neuesten Version SYSWELD 2017 hat ESI die Fähigkeiten zur Simulation von Schweiß- und Wärmebehandlungsprozessen erweitert, um

• die Umsetzbarkeit und Sicherheit der Prozesse zu gewährleisten,
• die Materialeigenschaften und Restspannungen zu kontrollieren,
• die Verformungen innerhalb der spezifizierten Toleranzen zu halten, und
• die Leistung des Produkts weiter zu verbessern.

SYSWELD 2017 beinhaltet neue spezifische Vernetzungsmöglichkeiten, um die benötigte Zeit zur Erzeugung der für das Schweißen und die Wärmebehandlung jeweils benötigten Netze deutlich zu reduzieren. Um speziell das mehrbahnige Schweißen besser zu unterstützen, bietet SYSWELD 2017 eine automatische Kontrolle der Zwischenlagentemperatur zwischen jeder Schweißbahn, um so eine bessere Komponentenintegrität mit direkter Kontrolle der Phasenanteile und Spannungen zu gewährleisten. Die neue Version unterstützt ebenfalls neue Fertigungsprozesse, einschließlich des Punktschweißens unter Einsatz von Abstandhaltern, Rührreibschweißen und Aufkohlen. Eine neue Funktionalität ermöglicht den einfachen Transfer ausgewählter Daten von einer Simulationsdisziplin zur nächsten, so dass komplette Fertigungsprozesse simuliert werden und als Eingangsdaten für eine Verhaltens-Simulation genutzt werden können. Darüber hinaus profitieren die Anwender von SYSWELD von neuen Core-Technologien, die eine Verarbeitung sehr großer Modelle unterstützen und den Umfang der Ausgabedaten minimieren.

SYWELD 2017 bringt ebenfalls neue Erweiterungen zur Montagesimulation in der Produktion. Profitierend von einer zweijährigen zielgerichteten Entwicklung in der Automobilindustrie, ermöglicht SYSWELD 2017 die Modellierung einer vollständigen Umform-Schweiß-Montage-Simulationskette für das schnelle Engineering von Verformungen im Kontext der Fahrzeugkarosseriefertigung.

Entwicklungsingenieure können nun durch Berücksichtigung der mechanischen Belastungseffekte aufeinander folgender Montageprozesse und der durch das Schweißen induzierten Wärmeeffekte die dimensionalen Ungenauigkeiten kalt- und warmgefügter Zusammenbauten kontrollieren. Auf diese Weise können Ingenieure physikalisch realistische Komponenten virtuell fertigen, montieren und testen, lange bevor physische Prototypen gefertigt werden. Automobilhersteller und ihre Zulieferer können durch die virtuelle Fertigungsplanung, Try-Out und Prozessvalidierung konsequent Kosten und Terminüberschreitungen reduzieren.

Auch für die Schiffbauindustrie bietet SYWELD 2017 Automatismen und Optimierungen, die Zeit und Kosten zur Vermeidung oder Reduktion schweißinduzierter Verformungen signifikant vermindern. Neue Softwareentwicklungen gewährleisten die Kontrolle der Verformungen bei großen Schweißkonstruktionen mit dicken Blechen und mehrbahnigen Schweißnähten, wie sie im Schiffbau üblich sind. Mit Blick auf die Produktion kann die Software dank einer vereinfachten und intuitiven Benutzerschnittstelle, die spezielle automatische Vernetzungsfunktionalitäten und ein einfaches Modell-Setup bietet, eine Optimierung des Schweißsequenzplans liefern. Fertigungsingenieure können so schnell die für Verformungen verantwortlichen Schweißnähte identifizieren und die Effekte der Variation unterschiedlicher Prozessparameter untersuchen, einschließlich Ablaufplanung, Einspannung und Vorheizen.

Weitere Informationen zu ESI SYSWELD finden Sie unter: www.esi-group.com/SYSWELD

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