Russlands Exporte von Rohöl und Ölprodukten beliefen sich im Februar auf insgesamt 7,5 Millionen Barrel pro Tag (bpd) und blieben damit gegenüber dem Vorjahresmonat nahezu unverändert, gingen aber gegenüber Januar um 500.000 bpd zurück, wie aus dem am 15. März veröffentlichten Bericht der IEA hervorgeht.

Der monatliche Rückgang kam zustande, da die EU im Februar ein Verbot für Erdölprodukte aus Russland auf dem Seeweg verhängte, nachdem sie bereits im vergangenen Dezember die Einfuhr von Rohöl auf dem Seeweg verboten hatte.

RUSSISCHE ÖLEXPORTE IN DIE EU BRECHEN EIN

Russlands Exporte von Rohöl und Ölprodukten in die EU fielen im Februar auf 600.000 bpd von 1,3 Millionen bpd im Januar und von etwa 4 Millionen bpd vor einem Jahr.

Vor einem Jahr war die EU mit einem Anteil von etwa 50% an den Gesamtexporten Russlands wichtigster Ölexportmarkt, im Februar war dieser Anteil auf 8% gesunken.

Das EU-Verbot gilt nicht für Lieferungen über die Druschba-Pipeline, die russische Ölfelder mit Raffinerien in Deutschland, Polen, der Tschechischen Republik, der Slowakei und Ungarn verbindet.

Deutschland hat jedoch die Einfuhr von russischem Rohöl über die Druschba Ende 2022 freiwillig eingestellt, während der russische Ölpipeline-Monopolist Transneft Ende Februar die Lieferungen nach Polen stoppte.

Andere EU-Länder, die noch russisches Rohöl über Druschba importieren, wollen ihre Lieferungen in Zukunft diversifizieren.

Die Slowakei, die zu fast 100% von Rohölimporten über Druschba abhängig ist, plant, ihre Abhängigkeit in diesem Jahr auf etwa 60% zu reduzieren. Das Binnenland Ungarn will mit Kroatien zusammenarbeiten, um alternative Lieferungen über die adriatische Pipeline zu ermöglichen.

Bulgarien, das für zwei Jahre von dem EU-Verbot für russisches Rohöl auf dem Seeweg ausgenommen ist, versucht, ein Pipeline-Projekt für den Import von Rohöl über Griechenland wiederzubeleben.

Die Exporte russischer raffinierter Ölprodukte nach Europa, wie z.B. Diesel, gingen im Februar gegenüber Januar um 550.000 bpd zurück und lagen um 1,7 Millionen bpd unter dem Vorjahresniveau, so die IEA.

WIE ERSETZT DIE EU RUSSISCHE FÄSSER?

Die EU hat versucht, den Verlust an russischem Rohöl auszugleichen, indem sie mehr Rohöl aus anderen Ländern kaufte, darunter aus dem Nahen Osten, Westafrika, Norwegen und Kasachstan.

Ende Februar hat Kasachstan begonnen, Öl über die Druschba-Pipeline nach Deutschland zu liefern. Das zentralasiatische Land hat den Betreiber der Druzhba, Transneft, gebeten, Transitkapazitäten von etwa 24.000 bpd für das gesamte Jahr 2023 bereitzustellen.

Im Dezember erhöhte Norwegen die Produktionskapazität seines Ölfeldes Johan Sverdrup von 535.000 bpd auf 720.000 bpd, und der Betreiber Equinor prüft die Möglichkeit, die Kapazität auf 755.000 bpd zu erhöhen.

Der polnische Raffineriebetreiber PKN Orlen erklärte, dass er die Versorgungslücke aus anderen Quellen schließen werde, nachdem Transneft die Verschiffung von russischem Rohöl über Druschba eingestellt hat, und dass er eine Entschädigung beantragen werde.

Finnland, das früher zu den EU-Staaten gehörte, die am stärksten von russischem Öl abhängig waren, hat im letzten Jahr seine Rohölimporte aus dem Ural eingestellt und gleichzeitig seine Käufe aus Norwegen erhöht und Barrel aus Großbritannien und den Vereinigten Staaten bezogen, wie die Daten von Refinitiv Eikon zeigen.

RUSSLAND LENKT EXPORT AUS EUROPA UM

Jüngste Daten der Tankerüberwachung deuten darauf hin, dass es Moskau gelungen ist, die meisten der zuvor für die EU und die USA bestimmten Fässer auf neue Absatzmärkte in Asien, Afrika und dem Nahen Osten umzuleiten, so die IEA.

Bis Februar waren die Lieferungen von russischem Rohöl nach Europa im Vergleich zum Vorjahr um 2,1 Millionen bpd zurückgegangen, während die Exporte nach Indien um 1,6 Millionen bpd und nach China um 500.000 bpd gestiegen waren.

Auf Russland entfielen rund 40% bzw. 20% der indischen und chinesischen Rohölimporte, während die beiden Länder im vergangenen Monat mehr als 70% der russischen Rohölexporte abnahmen, so die IEA.

Die Verschiffung von Westrussland nach Europa dauert jedoch etwa 10 Tage oder weniger, während die Reise nach Indien und China mehr als 30 bzw. 50 Tage dauert, was zusätzliche Transportkosten bedeutet.

Während russische Rohöllieferungen fast ausschließlich nach Asien gehen, zeichnet sich laut IEA eine größere Vielfalt an Abnehmern für Produkte ab, die aus der EU ausgeschlossen sind.

Die russischen Exporte von Ölprodukten nach Afrika, in die Türkei und in den Nahen Osten stiegen im Februar um 300.000 bpd, 240.000 bpd bzw. 175.000 bpd im Vergleich zum Vorkriegsniveau, während die Exporte nach Asien um weniger als 300.000 bpd zunahmen.

RUSSISCHE ÖLEINNAHMEN GETROFFEN

Während die russische Ölproduktion und die Exporte im Februar in der Nähe des Vorkriegsniveaus blieben, gingen die Einnahmen aus dem Ölverkauf aufgrund der vom Westen auferlegten Preisobergrenzen zurück.

Seit dem 5. Dezember hat die EU gemeinsam mit den G7-Staaten eine Preisobergrenze für russische Rohölexporte auf dem Seeweg von 60 $ pro Barrel festgelegt, während Nordseeöl im Februar mit über 80 $ pro Barrel gehandelt wurde.

Die EU und die G7-Staaten haben auch Preisobergrenzen für russische Ölprodukte wie Diesel, Heizöl und Naphtha ab dem 5. Februar festgelegt.

Die Maßnahme verbietet es Unternehmen, Transport-, Versicherungs- und Finanzierungsdienstleistungen für russisches Rohöl und Ölprodukte anzubieten, wenn diese zu einem Preis oberhalb der Obergrenze verkauft werden.

Infolgedessen sanken die Einnahmen Russlands aus dem Ölverkauf im Februar auf 11,6 Milliarden Dollar, gegenüber 14,3 Milliarden Dollar im Januar und fast 20 Milliarden Dollar vor einem Jahr, so die IEA.

"Dies deutet darauf hin, dass die G7-Sanktionen die weltweiten Rohöl- und Produktlieferungen nicht einschränken und gleichzeitig die Möglichkeiten Russlands, Exporteinnahmen zu erzielen, beschneiden", so die IEA weiter.