Dominion Energy gab bekannt, dass die Charybdis, das erste Jones Act-konforme Offshore-Windturbinen-Installationsschiff der Vereinigten Staaten, erfolgreich vom Land zu Wasser gelassen wurde und damit einen wichtigen Meilenstein beim Bau des Schiffes erreicht hat. Um diesen Meilenstein zu erreichen, wurden die Schweißarbeiten am Schiffsrumpf und die Inbetriebnahme der vier Beine des Schiffes sowie des dazugehörigen Hebesystems erfolgreich abgeschlossen. Das 472-Fuß-Schiff wird in der Werft des globalen Marine- und Offshore-Engineering-Konzerns Seatrium in Brownsville, Texas, aus Stahl aus einheimischer Produktion gebaut.

Auf dem Höhepunkt der Bauarbeiten waren über 1.200 Arbeiter an diesem Projekt beteiligt. Nach der Fertigstellung wird der Heimathafen des Schiffes in Hampton Roads liegen, einem der wichtigsten Häfen für Offshore-Windkraftanlagen in den USA, und es wird eine amerikanische Mannschaft eingesetzt. Für den Schiffsrumpf und die Infrastruktur wurden mehr als 14.000 Tonnen Stahl aus dem Inland verwendet, wobei fast 10.000 Tonnen von Zulieferern aus Alabama, West Virginia und North Carolina bezogen wurden.

Das Schiff ist für Turbinengrößen von 12 Megawatt oder mehr ausgelegt. Der Stapellauf des Schiffes war ein historischer Erfolg, denn es ist mit 23.000 Tonnen der größte fertiggestellte Lift der Welt. Ebenfalls am 15. April 2024 wurde bekannt gegeben, dass das CVOW-Projekt eine endgültige Baugenehmigung der Umweltschutzbehörde erhalten hat.

Dies ist die 11. und letzte Bundesgenehmigung, die für den Beginn der Offshore-Bauarbeiten erforderlich ist. Die Installation der Offshore-Monopiles beginnt im Mai.