DFDS A/S (CPSE:DFDS) hat FRS Iberia/Maroc von der Forde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG.
Januar 10, 2024
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DFDS A/S (CPSE:DFDS) hat am 17. September eine Vereinbarung zur Übernahme von FRS Iberia/Maroc von der Forde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG für 200 Millionen DKK am 17. September 2023. DFDS erwirbt FRS Iberia/Maroc zu einem schuldenfreien Preis. Die Transaktion wird durch eine Kombination aus Kreditfinanzierung und Nutzung vorhandener Barmittel finanziert. Das derzeitige Führungsteam von FRS Iberia, Ronny Moriana Glindemann und Tim Gädecken, wird zu DFDS wechseln und das Unternehmen auch nach dem Abschluss der Transaktion weiterführen. Der Abschluss der Transaktion steht unter dem Vorbehalt der behördlichen Genehmigung, einschließlich der fusionskontrollrechtlichen Freigabe sowohl in Spanien als auch in Marokko. Es wird erwartet, dass die Transaktion die Kapitalrendite (ROIC) im Vergleich zum aktuellen Renditeniveau steigert und sich ab dem Abschluss positiv auf den Gewinn pro Aktie (EPS) auswirkt. Der Abschluss der Transaktion wird für Ende 2023 erwartet. Manuel Echeniqque; Carlos López-Quiroga; Tomás Arranz von Uría Menéndez waren als Rechtsberater für DFDS tätig. Oliver Dino-Guida, Alexander Doll, Michael Drill, Inigo Gonzalez de Castejon, Daniel Konrath und Iván Marina von Lincoln International AG fungierten als Finanzberater für FRS Iberia und Forde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG.
DFDS A/S (CPSE:DFDS) erwarb FRS Iberia/Maroc von Forde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG am 10. Januar 2024.
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Dfds AS ist ein integriertes Schifffahrts- und Logistikunternehmen mit Sitz in Dänemark. Die Aktivitäten des Unternehmens sind in zwei Segmente unterteilt: Die Sparte Fähren und die Sparte Logistik. Der Geschäftsbereich Fähren betreibt mehr als 20 Fährrouten in Nordeuropa, einschließlich der Ostsee, der Nordsee, dem Ärmelkanal und im Mittelmeer zwischen der Türkei und Europa. Die Routen sind eine Mischung aus reinen Frachtrouten (ro-ro), kombinierten Fracht- und Passagierrouten (ro-pax) sowie Passagierrouten. Darüber hinaus besitzt und/oder betreibt das Unternehmen Hafenterminals an strategischen Knotenpunkten des Streckennetzes, darunter Immingham, Rotterdam, Göteborg, Istanbul und Triest. Die Frachtkunden sind hauptsächlich Spediteure und Fuhrunternehmer sowie Hersteller von schweren Industriegütern. Der Geschäftsbereich Logistik umfasst hauptsächlich Komplettladungs-Transportlösungen in den nordeuropäischen Korridoren sowie Kontraktlogistiklösungen, einschließlich Lagerhaltung. Die Kunden sind vor allem Hersteller von Industriegütern, Verbrauchsmaterialien und Einzelhändler.