DELTA AIR LINES, INC. 
Die IATA sagte in einer Erklärung gegenüber Reuters, sie könne "keine einseitigen und unkoordinierten Entscheidungen" akzeptieren, die die Konnektivität beeinträchtigen würden.
"Angesichts der Auswirkungen, die diese Maßnahme auf die Passagiere, die Flugverbindungen und den Tourismus haben könnte, hoffen wir, dass die Behörden Alternativen in Betracht ziehen", sagte die IATA.
Obwohl in der Vergangenheit bereits Flüge reduziert wurden, hat die mexikanische Regierung noch keine neue Runde von Kürzungen auf dem verkehrsreichsten Flughafen Lateinamerikas angekündigt.
Die Behörden haben bereits früher die Zahl der Flüge auf dem Flughafen begrenzt, um die Überlastung des Luftraums der Hauptstadt zu verringern.
Der Direktor der AICM, Carlos Velazquez, sagte Reuters Anfang des Monats, dass neben anderen Maßnahmen auch Flugkürzungen in Betracht gezogen werden.
Das mexikanische Verkehrsministerium reagierte nicht sofort auf eine Bitte um einen Kommentar.
Letztes Jahr hat Mexiko seinen Luftraum um die Hauptstadt herum diversifiziert und den internationalen Flughafen Felipe Angeles (AIFA) nördlich von Mexiko-Stadt eröffnet und sich dem weitgehend vergessenen Flughafen Toluca im Westen der Stadt zugewandt.
Diese beiden Flughäfen wickeln jedoch nur einen Bruchteil des Flugverkehrs ab, der auf dem AICM stattfindet.
Die Regierung hat zunehmend in den AICM eingegriffen, seit sie Anfang des Jahres per Dekret verfügt hat, dass die Frachtfluggesellschaften ihren Betrieb von diesem Drehkreuz aus einstellen müssen.
Peter Cerda, der regionale Leiter der IATA, warnte, dass jede Entscheidung zur Reduzierung der Kapazität am AICM in einem "kooperativen und offenen Prozess zwischen allen Beteiligten" getroffen werden muss.
Die mexikanische Luftverkehrskammer CANAERO erklärte Anfang der Woche, dass der Sektor bei den jüngsten Diskussionen über mögliche Flugkürzungen nicht konsultiert worden sei.
Anstatt Flüge zu streichen, benötige das alternde Drehkreuz "dringend" Mittel für Reparaturen, so die Kammer.
Die Flughafennutzungsgebühr der AICM ist zwar eine der höchsten in Lateinamerika, aber die Mittel werden für die Abzahlung einiger
4,2 Milliarden Dollar an ausstehenden Anleihen
für den gestrichenen, teilweise gebauten Flughafen Texcoco, der den Verkehr auf dem AICM entlasten sollte.
Der mexikanische Präsident Andres Manuel Lopez Obrador hat das Projekt nach seiner Wahl gestrichen und es als zu teuer und von Korruption befleckt bezeichnet.
Lopez Obrador ließ stattdessen einen Militärstützpunkt am nördlichen Stadtrand in die AIFA umwandeln. (Berichterstattung von Kylie Madry; Redaktion: Cassandra Garrison; Bearbeitung: Leslie Adler)
