Cummins Inc. präsentierte auf der IAA Transportation in Hannover den 17Xe ePowertrain von Meritor, der mit einem Cummins-Batteriesystem ausgestattet ist. Der 17Xe wurde für schwere Lkw im 4x2- und 6x2-Segment entwickelt und kann ein Gesamtgewicht von 44 Tonnen oder in einigen Anwendungen sogar mehr tragen. Das Aggregat verfügt außerdem über ein Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batteriepaket, ein Neuzugang in der Batteriepalette von Cummins.

Mit 100 % emissionsfreien ePowertrains, die bereits in Produktion sind, bietet die kombinierte Stärke von Cummins und Meritor fortschrittliche, dekarbonisierte Transportlösungen für den Nutzfahrzeugmarkt. Cummins integriert den ePowertrain von Meritor mit batterie- und brennstoffzellenelektrischen Antriebssträngen, um die wachsende Nachfrage nach dekarbonisierten Lösungen zu befriedigen. Die marktführende Palette an umweltfreundlichen Antriebsstrangoptionen von Cummins bietet Leistungs- und Verpackungsvorteile für die verschiedensten Anwendungen auf der ganzen Welt, mit erheblichen Vorteilen für die Arbeitszyklen und Reichweiten von schweren und mittelschweren Lkw und Bussen.

Neben dem ePowertrain wird auch das Power Control and Accessory System (PCAS) von Meritor auf der Messe zu sehen sein. Das PCAS gilt als das "Gehirn" des elektrischen Antriebsstrangs und steuert Geschwindigkeit, Beschleunigung, Bremsen und Wärmemanagement. Durch innovative Softwaresteuerung kann es so konfiguriert werden, dass es die Leistung und die Effizienz des Gesamtsystems maximiert.

Sein integriertes Systemdesign reduziert außerdem die Größe des Gehäuses und die Komplexität der Integration.