Huawei sagte, dass ein Mangel an Halbleitern und Probleme mit dem Umzug der Fabrik, die die Produktion und die Auslieferung der Luxeed S7 Limousine verzögert haben, ab dem nächsten Monat behoben sein sollten, berichtete die lokale Mediengesellschaft Cailianshe am Samstag.

Das Blatt zitierte den Huawei-Geschäftsführer und Vorsitzenden des Bereichs Smart Car Solutions, Richard Yu, der auf einem von der Denkfabrik EV100 organisierten jährlichen Forum über die Probleme im Zusammenhang mit der Limousine Luxeed S7 von Chery sprach.

Reuters hatte im Januar berichtet, dass der chinesische Autohersteller Chery und ein weiterer Huawei-Partner, Changan Auto, bei Huawei Beschwerde eingelegt hatten, weil Produktionsprobleme mit einer von dem Tech-Giganten hergestellten Recheneinheit zu Verzögerungen bei der Auslieferung ihres Flaggschiffmodells geführt hatten.

Für die Limousine Luxeed S7 - das erste Modell der Marke Luxeed EV von Chery - lagen bis zum 28. November rund 20.000 Bestellungen vor. Luxeed sagte im Januar, dass Käufer bis zu 10.000 Yuan zurückerstattet bekommen können, wenn sie das Auto nicht wie versprochen abholen können. Der Preis des S7 beginnt bei 249.800 Yuan (34.716,62 $).

Die Marke wurde erst im November auf den Markt gebracht und von Huawei stark gehypt. Yu hatte zuvor behauptet, dass der S7 das Luxusmodell Model S von Tesla in Sachen Leistung übertreffen würde und das zu einem Preis, der unter dem des Model 3 liegt.

Yu sagte auf dem EV100 Forum auch, dass die Autosparte von Huawei voraussichtlich ab April einen Gewinn erwirtschaften wird, nachdem sie im vergangenen Jahr Milliarden Yuan verloren hatte, was auf den starken Absatz von Modellen der mittleren und oberen Preisklasse zurückzuführen ist, die von Partnern gebaut werden.

Huawei hat seine Smart-Car-Sparte 2019 mit dem Ziel gegründet, das Äquivalent des deutschen Automobilzulieferers Bosch in der Ära der intelligenten Elektrofahrzeuge (EV) zu werden und Partner mit Software und Komponenten zu beliefern.

Sie ist jedoch die einzige der sechs großen Huawei-Einheiten, die Geld verliert, und hat in der ersten Hälfte des Jahres 2023 nur eine Milliarde Yuan Umsatz eingebracht, was nur einen Bruchteil der 310,9 Milliarden Yuan des Unternehmens ausmacht.

Letztes Jahr kündigte Huawei an, die Einheit in ein neues Unternehmen auszugliedern, das die Kerntechnologien und -ressourcen der Einheit erhalten und Investitionen von Partnern wie dem Automobilhersteller Changan übernehmen wird. ($1 = 7,1954 chinesische Yuan Renminbi) (Berichterstattung von Brenda Goh; Bearbeitung durch Jason Neely und Clelia Oziel)