Boeings meistverkauftes Flugzeug 737 MAX wird nach einem Zwischenfall am Freitag untersucht, bei dem sich ein Panel von einer Alaska Airlines-Maschine löste und die Piloten zu einer Notlandung zwang.

Die US-Aufsichtsbehörden ordneten ein vorübergehendes Flugverbot für 171 Boeing 737 MAX 9 an, die mit demselben Panel ausgestattet sind, während Untersuchungen und Sicherheitsprüfungen durchgeführt werden.

Nach Angaben des Luftfahrtanalyseunternehmens Cirium sind weltweit insgesamt 215 Jets des Typs 737 MAX 9 im Einsatz.

Fluggesellschaften, die engere Sitzkonfigurationen anbieten, haben an dieser Position eine Ausgangstür anstelle des Panels und sind von der Anordnung des Flugverbots nicht betroffen.

In Boeings erstem öffentlichen Eingeständnis von Fehlern seit dem Vorfall sagte CEO Dave Calhoun am Dienstag, dass ein Unfall wie das Durchbrennen des Panels "nie wieder passieren darf". In einer separaten Sitzung teilte Boeing den Mitarbeitern mit, dass der Vorfall als "Qualitätskontrollproblem" behandelt werde und bei Boeing und dem Rumpflieferanten Spirit Aerosystems Überprüfungen im Gange seien.

Hier erfahren Sie, was Regulierungsbehörden und Fluggesellschaften als Folge des jüngsten Vorfalls unternehmen:

FLUGGESELLSCHAFTEN MIT DEM BETROFFENEN PANEL:

ALASKA AIRLINES

Die Fluggesellschaft hat alle 65 ihrer Boeing 737 MAX 9 Flugzeuge am Boden gelassen.

Sie sagte am Montag, dass erste Berichte ihrer Techniker darauf hinwiesen, dass an einigen Flugzeugen in dem betroffenen Gebiet "lose Hardware" zu sehen war.

Alaska Airlines hat seit dem Vorfall Hunderte von Flügen gestrichen. Am Mittwoch teilte das Unternehmen mit, dass es bis zum 13. Januar keine Flüge mit Boeing 737 MAX 9 mehr durchführen wird.

UNITED AIRLINES

Die einzige andere US-amerikanische Fluggesellschaft, die diese Jets betreibt, hat den Flugbetrieb mit allen 79 ihrer 737 MAX 9 ausgesetzt.

Die Fluggesellschaft teilte am Montag mit, dass bei den vorläufigen Überprüfungen Schrauben gefunden wurden, die an mehreren Paneelen nachgezogen werden müssen. Sie wartete auf die endgültige Genehmigung für die vollständigen Inspektionsprozesse der am Boden liegenden Flugzeuge.

United strich am Dienstag 225 Flüge, das sind 8% des gesamten Flugplans. Am Mittwoch wurden 167 MAX 9 Flüge gestrichen, und auch für Donnerstag rechnet die Fluggesellschaft mit "erheblichen" Stornierungen.

COPA AIRLINES

Die panamaische Fluggesellschaft teilte am Dienstag mit, dass 21 Flugzeuge des Typs Boeing 737 MAX 9 am Boden bleiben, während die Behörden und der Hersteller die Inspektionsanweisungen festlegen, die für eine sichere und zuverlässige Bewertung und Wiederaufnahme des Betriebs erforderlich sind.

AEROMEXICO

Die Fluggesellschaft teilte am Sonntag mit, dass sie 19 betroffene 737 MAX 9 Jets zur Inspektion gegroundet hat.

TÜRKISCHE FLUGGESELLSCHAFTEN

Die Fluggesellschaft sagte am Sonntag, sie habe fünf 737 MAX 9 Flugzeuge zur Inspektion aus dem Verkehr gezogen.

FLUGGESELLSCHAFTEN, DENEN DAS BETROFFENE PANEL FEHLT:

ICELANDAIR

Icelandair sagte am Montag, dass ihre Flugzeuge nicht von dem FAA-Verbot betroffen seien. "Es wurde bestätigt, dass das Problem mit Geräten zusammenhängt, die nicht zur Konfiguration der Boeing 737 MAX 9 von Icelandair gehören", sagte ein Sprecher der Fluggesellschaft, die vier dieser Flugzeuge betreibt.

FLYDUBAI

Die Fluggesellschaft teilte am Sonntag mit, dass ihre drei Boeing 737 MAX 9, die mit einer deaktivierten mittleren Ausgangstür ausgestattet sind, nicht betroffen sind.

CORENDON DUTCH AIRLINES

Corendon Dutch sagte am Montag, dass sie zwei 737 MAX 9 besitzt, aber die Fluggesellschaft verwendet die zusätzliche Tür, so dass keine Inspektionen erforderlich sind.

AIR TANZANIA

Air Tanzania hat eine 737 MAX 9, aber ihr CEO sagte am Sonntag, dass Boeing der Fluggesellschaft mitgeteilt hat, dass das Flugzeug nicht zu dem Typ gehört, der eine Inspektion benötigt.

REGULATOREN:

U.S. BUNDESLUFTFAHRTVERWALTUNG (FAA)

Die FAA hat am Samstag eine Anweisung erlassen, bestimmte Flugzeuge des Typs 737 MAX 9 vorübergehend am Boden zu lassen.

Die FAA teilte am Dienstag mit, dass Boeing seine Anweisungen für Inspektionen und Wartungsarbeiten überarbeitet hat, die von der Aufsichtsbehörde noch genehmigt werden müssen, bevor die Kontrollen beginnen können.

Die FAA sagte, sie werde "eine gründliche Überprüfung durchführen" und die öffentliche Sicherheit werde den Zeitplan für die Wiederinbetriebnahme der MAX bestimmen.

U.S. NATIONAL TRANSPORTATION SAFETY BOARD (NTSB)

Die unabhängige US-Behörde hat eine Untersuchung des Vorfalls bei Alaska Airlines eingeleitet und am Donnerstag die International Associations of Machinists and Aerospace workers (IAM) mit der Untersuchung beauftragt.

Das NTSB erklärte, dass der Cockpit-Voice-Recorder des Flugzeugs überschrieben wurde und erneuerte damit die seit langem erhobene Forderung nach längeren Aufzeichnungen während des Fluges.

BRASILIEN

Die brasilianische Luftfahrtbehörde ANAC erklärte am Sonntag, dass die FAA-Entscheidung automatisch für alle Flüge in Brasilien gilt.

In Brasilien wird das Flugzeug nur von Copa Airlines betrieben, hieß es.

BRITIEN

Die britische Zivilluftfahrtbehörde sagte am Samstag, es seien keine in Großbritannien registrierten Flugzeuge betroffen. Sie wird von allen 737 MAX 9 Betreibern, die in ihren Luftraum einfliegen, verlangen, dass sie die FAA-Richtlinie einhalten.

CHINA

Die chinesische Aufsichtsbehörde hat Details zu dem Vorfall angefordert, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Person am Samstag. Bloomberg berichtete, dass China, das erste Land, das 2019 ein Flugverbot für MAX-Flüge verhängt hat, prüft, ob es Maßnahmen ergreifen wird.

Chinesische Fluggesellschaften haben die Auslieferung von MAX-Modellen noch nicht wieder aufgenommen und Analysten sagten, dass der Vorfall bei Alaska Airlines zu weiteren Verzögerungen führen könnte.

EUROPÄISCHE UNION

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat die FAA-Richtlinie angenommen, aber festgestellt, dass keine Fluggesellschaften der EU-Mitgliedstaaten Flugzeuge mit der betroffenen Konfiguration betreiben.

INDIEN

Die indische Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA) teilte am Montag mit, dass die von ihr in Auftrag gegebenen einmaligen Inspektionen von Boeing 737 MAX 8 Flugzeugen zufriedenstellend verlaufen sind. Keine der Fluggesellschaften des Landes fliegt das Modell 737 MAX 9.

INDONESIEN

Indonesien hat am Samstag ein vorübergehendes Flugverbot für drei 737 MAX 9 der Fluggesellschaft Lion Air verhängt. Ein Sprecher des Verkehrsministeriums sagte, die Flugzeuge hätten eine andere Konfiguration als das Flugzeug der Alaska Airlines.

Das Ministerium wird sich mit der FAA, Boeing und Lion Air abstimmen, um die Situation zu überwachen und fügte hinzu, dass "die Betriebssicherheit unsere Priorität ist".

PANAMA

Panamas Zivilluftfahrtbehörde

sagte am Donnerstag

dass sie 21 Flugzeuge des Typs Boeing 737 MAX 9 der Copa Airlines vorübergehend mit einem Flugverbot belegt hat. Die Fluggesellschaft hat 29 Flugzeuge in ihrer Flotte, aber nur 21 haben das betroffene Panel, sagte die Behörde.

SÜDKOREA

Das südkoreanische Verkehrsministerium teilte am Donnerstag mit, dass es die Wartungsverfahren der südkoreanischen Fluggesellschaften, die Flugzeuge des Typs 737 MAX 8 betreiben, überprüfen wird.

Nach Angaben des Ministeriums betreiben fünf südkoreanische Fluggesellschaften 14 MAX 8 Flugzeuge. Zuvor hatte das Ministerium erklärt, bei den Inspektionen am vergangenen Dienstag seien keine Probleme festgestellt worden.

TÜRKEI

Die türkische Generaldirektion für Zivilluftfahrt hat am Montag die Maßnahmen der FAA zur Kenntnis genommen und erklärt, dass sie sich mit den Beteiligten bezüglich der betroffenen Flugzeuge der türkischen Fluggesellschaften und derjenigen, die den türkischen Luftraum nutzen, abstimmt.

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

Die Zivilluftfahrtbehörde teilte am Sonntag mit, dass keine ihrer nationalen Fluggesellschaften Flugzeuge von der Anordnung betroffen sind.