BOEING Die private chinesische Fluggesellschaft Juneyao Airlines nahm am Donnerstag die 787-9 in Empfang, die laut Boeing von Everett Paine Field im Bundesstaat Washington nach China geflogen ist.
Der Flug landete gegen 16:20 Uhr Ortszeit (0820 GMT) in Shanghai, wie die Fluggesellschaft mitteilte.
China hat die meisten Bestellungen und Lieferungen von Boeing-Flugzeugen im Jahr 2019 ausgesetzt, nachdem die 737 MAX nach zwei tödlichen Abstürzen weltweit mit einem Flugverbot belegt wurde.
Eine Wiederaufnahme der MAX-Lieferungen würde eine Neuausrichtung der Beziehungen zwischen Boeing und China bedeuten und dem Unternehmen die Möglichkeit geben, Dutzende von Flugzeugen aus seinem Bestand abzusetzen und den Weg für einen größeren Durchbruch bei den Lieferungen und Bestellungen zu ebnen.
Das Unternehmen geht davon aus, dass China bis zum Jahr 2042 20% des weltweiten Flugzeugbedarfs decken wird.
Boeing hat zuletzt im Jahr 2021 ein geleastes Dreamliner-Flugzeug an einen chinesischen Kunden ausgeliefert, aber seit November 2019 wurde keine 787 mehr direkt an chinesische Fluggesellschaften übergeben.
Analysten hatten die Wiederaufnahme der Dreamliner-Lieferungen nach China prognostiziert, nachdem das Beratungsunternehmen AAP/AIR in diesem Monat über vorbereitende Flugaktivitäten für eine 787 berichtet hatte, die für Juneyao Airlines bestimmt und als B-20EQ registriert ist.
Zwölf der 60 nicht ausgelieferten 787 im Bestand von Boeing sind für chinesische Betreiber bestimmt, so das Analystenhaus Jefferies.
Das Geschäft von Boeing mit chinesischen Fluggesellschaften könnte durch die politischen Beziehungen zwischen Washington und Peking, die sich in letzter Zeit verbessert haben, beeinträchtigt werden.
Letzten Monat führten US-Präsident Joe Biden und der chinesische Präsident Xi Jinping ihr erstes persönliches Gespräch seit einem Jahr, und am Donnerstag sprach der oberste US-Militäroffizier mit seinem chinesischen Amtskollegen im ersten Gespräch dieser Art seit über einem Jahr.
MAX FORTSCHRITT
Am Mittwoch berichtete die Fachzeitschrift The Air Current, dass Boeing in diesem Monat eine wichtige Genehmigung von der chinesischen Luftfahrtbehörde CAAC (Civil Aviation Administration of China) erhalten hat, die es dem Flugzeughersteller erlaubt, die MAX-Flugzeuge für die Auslieferung vorzubereiten.
Die Sicherheitsverbote wurden aufgehoben, da die vorhandenen MAX-Flugzeuge innerhalb Chinas fliegen, aber die Auslieferung neuer Flugzeuge ist weiterhin auf Eis gelegt.
Der stellvertretende Leiter der CAAC sagte am 8. Dezember einem Boeing-Manager in Peking, der Flugzeughersteller sei willkommen, seine Entwicklung auf dem chinesischen Markt zu vertiefen, berichtete Reuters. The Air Current berichtete unter Berufung auf nicht identifizierte Quellen, dass die Genehmigung der Regulierungsbehörde an diesem Tag erteilt wurde.
Einzelne MAX-Lieferungen nach China müssen noch von der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission Chinas (NDRC) genehmigt werden, so der Bericht von Air Current.
Boeing erklärte gegenüber Reuters, man sei bereit, an Kunden zu liefern, "wenn es soweit ist".
Die CAAC und die NDRC reagierten nicht auf Anfragen zur Stellungnahme.
Eine 737 MAX, die für China Southern Airlines bestimmt war, flog am Mittwochnachmittag vom Boeing Field in Seattle zum nahegelegenen Boeing-Werk in Moses Lake, Washington, und wieder zurück, wie aus den Daten der Flugverfolgungs-Website FlightRadar24 hervorgeht.
Analysten von Jefferies und der Deutschen Bank schrieben in Anlegerberichten, dass es sich offenbar um einen Kundenabnahmeflug handelte - ein Testflug, der von einem Piloten der Fluggesellschaft durchgeführt wird und vor der Auslieferung stattfindet.
MAX-Lieferungen nach China könnten Boeings Ziel von 10 Mrd. USD für den freien Cashflow in den Jahren 2025-2026 nach oben korrigieren, da in dieser Prognose die potenziellen Lieferungen nach China nicht berücksichtigt wurden, so die Analysten. (Berichte von Sophie Yu und Lisa Barrington; Bearbeitung durch Miral Fahmy)
