Boeing sollte am Mittwoch seine erste 737 MAX seit März 2019 an eine chinesische Fluggesellschaft ausliefern, wie Flugdaten zeigen. Damit endet eine vierjährige Pause für den profitabelsten Jet des US-Flugzeugherstellers.

Hier finden Sie eine Zeitleiste der Ereignisse, die zur Wiederaufnahme der Auslieferungen der Boeing 737 MAX in China geführt haben:

2017 MÄRZ 8 - Die 737 MAX erhält die Zulassung der US-Luftfahrtbehörde (FAA).

2018 OCT. 29 - Ein Flugzeug der Lion Air MAX stürzt in Indonesien ab, wobei alle 189 Menschen an Bord ums Leben kommen.

2019 MÄRZ 10 - Eine Ethiopian Airlines MAX stürzt ab, wobei alle 157 Menschen an Bord ums Leben kommen. MÄRZ 11 - Die chinesische Luftfahrtbehörde verhängt als erste in der Welt ein Flugverbot für die MAX. MÄRZ 13 - Die US-Luftfahrtbehörde FAA schließt sich anderen wichtigen globalen Aufsichtsbehörden an und verhängt ein Flugverbot für die MAX. 14. MÄRZ - Boeing setzt die Auslieferung der MAX aus. Die Auslieferung von drei Jets an Air China, Shandong Airlines und Xiamen Airlines Anfang des Monats waren die letzten Lieferungen von Boeing an chinesische Fluggesellschaften bis 2023.

2020 NOV. 18 - Die FAA hebt die Flugverbotsanordnung auf. DEZ. 8 - Boeing nimmt die Auslieferung der 737 MAX wieder auf und übergibt einen Jet an United Airlines. DEZ. 29 - American Airlines führt den ersten Passagierflug seit dem Flugverbot für die MAX durch.

2021 JAN. 27 - Die Europäische Agentur für Flugsicherheit genehmigt die Wiederinbetriebnahme der MAX in Europa.

2023 JAN. 13 - Eine China Southern MAX fliegt von Guangzhou nach Zhengzhou und markiert damit die Rückkehr des Modells in den chinesischen Passagierdienst. FEB 1 - Hainan Airlines Holding Co Ltd nimmt als zweite chinesische Fluggesellschaft den MAX-Betrieb wieder auf. 3. MÄRZ - Hongkong Greater Bay Airlines bestellt bei Boeing 15 737 MAX - die einzige MAX-Bestellung in diesem Jahr von einer chinesischen Fluggesellschaft. APRIL 11 - Boeing teilt mit, dass 11 chinesische Fluggesellschaften den Betrieb der 737 MAX wieder aufgenommen haben. Damit sind etwa 45% der chinesischen MAX-Flugzeuge wieder im Einsatz. 14. APRIL - Die chinesische Luftfahrtbehörde veröffentlicht die zweite Revision ihres 737-Bewertungsberichts, den Boeing als letzte technische Voraussetzung für die Wiederaufnahme der MAX-Lieferungen in China ansieht. JUNI 28 - Boeing sagt, dass etwa 90% der chinesischen 737 MAX Jets den kommerziellen Betrieb wieder aufgenommen haben. JULI 12 - Stan Deal, Präsident von Boeings Verkehrsflugzeugsparte, trifft sich mit Song Zhiyong, dem Leiter der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde in Peking. 26. JULI - Brian West, Chief Financial Officer von Boeing, erklärt, dass Boeing 85 MAX-Flugzeuge aus seinem Bestand von 220 Jets für chinesische Betreiber vorgesehen hat, nachdem 55 Jets an andere Kunden weiterverkauft wurden. AUG. 29 - US-Handelsministerin Gina Raimondo sagt, sie habe während einer viertägigen Reise nach China von chinesischen Beamten keine Zusagen für die Boeing 737 MAX erhalten. SEPT. 1 - Nach einem Bericht der Beratungsgruppe Aero Analysis Partners/AIR, der die Verbringung mehrerer chinesischer MAX-Flugzeuge zu Boeing-Lackieranlagen in Victorville, Kalifornien, nachverfolgt, posten mehrere Luftfahrtenthusiasten in den sozialen Medien Fotos von MAX-Flugzeugen, die auf Flughäfen im Großraum Seattle ankommen, nachdem sie mit der China Southern-Lackierung lackiert worden sind. NOV. 15 - US-Präsident Joe Biden und der chinesische Präsident Xi Jinping treffen sich in Kalifornien. Raimondo sagt später gegenüber Reuters, dass Biden während des Treffens Boeing angesprochen hat. DEZ. 5 - Analysten beginnen zu spekulieren, dass Boeing seinen ersten 787 Dreamliner seit 2021 ausliefern könnte. Dies geht aus einem Bericht der Beratungsgruppe AAP/AIR hervor, in dem die geplante Auslieferung eines 787 Dreamliners der Juneyao Air am 14. Dezember erwähnt wird. DEZ. 8 - Hu Zhenjiang, stellvertretender Verwalter der chinesischen Luft- und Raumfahrtbehörde, trifft sich mit Mike Fleming, dem Senior Vice President für Entwicklungsprogramme bei Boeing. Hu teilt Fleming mit, dass Boeing eine verstärkte Zusammenarbeit mit der chinesischen Zivilluftfahrtindustrie willkommen ist. DEZ. 19 - Die Beratungsgruppe AAP/AIR berichtet, dass die Auslieferung der 787 an Juneyao auf den 31. Dezember verschoben wurde. Die Gruppe sagt, dass ein zweiter Dreamliner für China Eastern vorbereitet wird. DEZ. 20 - Eine für China Southern Airlines bestimmte 737 MAX fliegt vom Boeing Field in Seattle zum nahe gelegenen Boeing-Werk in Moses Lake, Washington und zurück. Analysten von Jefferies und der Deutschen Bank sagen, dass es sich offenbar um einen Kundenabnahmeflug handelt - ein Testflug, der von einem Airline-Piloten durchgeführt wird und vor der Auslieferung stattfindet. DEZ. 21 - Boeing liefert einen 787 Dreamliner an Juneyao Airlines aus. Es ist die erste Dreamliner-Auslieferung nach China seit 2021 und die erste Direktlieferung an eine chinesische Fluggesellschaft seit 2019. 2024 JAN. 5 - Das National Transportation Safety Board erklärt, dass es einen Flug der Alaska Airlines mit einer Boeing 737 MAX 9 untersuchen wird, die nach dem Bruch einer Kabinentafel während des Fluges notgelandet ist. JAN. 6 - Die FAA ordnet nach dem Vorfall ein vorübergehendes Flugverbot für einige Boeing 737 MAX 9 an. JAN. 12 - Die FAA erklärt, dass sie das Flugverbot für die 737 MAX 9 auf unbestimmte Zeit verlängern wird, um neue Sicherheitsprüfungen durchzuführen, und kündigt an, dass sie die Aufsicht über Boeing verschärfen wird. JAN. 15 - Boeing kündigt an, weitere Qualitätsinspektionen für die 737 MAX durchzuführen. JAN. 16 - Der Boeing-Zulieferer Spirit AeroSystems erklärt, dass er zusätzliche Inspektionen an seiner 737-Rumpfproduktionslinie durchführen wird. JAN. 16 - Boeing ernennt einen Admiral der U.S. Navy im Ruhestand zum Berater des CEO des Flugzeugherstellers bei der Verbesserung der Qualitätskontrolle bei 737 MAX 9 Flugzeugen. JAN. 18 - Die indische Fluggesellschaft Akasa Air kündigt eine Bestellung von 150 737 MAX an. JAN. 22 - Die FAA empfiehlt Fluggesellschaften, die Boeing 737-900ER Jets betreiben, die Türstöpsel zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß gesichert sind, nachdem einige Betreiber bei Inspektionen nicht näher spezifizierte Probleme mit den Bolzen gemeldet hatten. JAN 23. - Die Europäische Agentur für Flugsicherheit teilt mit, dass sie eine US-Sicherheitswarnung übernommen hat, die Überprüfungen an einigen 737-900ER Jets fordert. JAN. 23 - Der CEO von Alaska Airlines sagt, er habe bei Inspektionen "einige lockere Bolzen an vielen" 737 MAX 9 gefunden. JAN. 23 - Boeing kündigt an, die Produktion und Auslieferung von 737-Flugzeugen am Standort in Seattle für einen Tag zu unterbrechen, um die Qualität zu verbessern. JAN. 24 - Boeing liefert eine 737 MAX 8 an China Southern Airlines aus. (Bericht von Valerie Insinna; Bearbeitung durch Ben Klayman, Lisa Shumaker und Krishna Chandra Eluri)