BMW AG Die Summe, mit der sich die Gesamtinvestitionen in das Werk auf etwa 105 Milliarden Yuan erhöhen, wird es ermöglichen, ab 2026 die Neue Klasse EV-only-Linie zu produzieren, eine milliardenschwere Anstrengung, um die technologische Lücke zu den Wettbewerbern zu schließen, so das Unternehmen weiter.
"Das ist ein Engagement, das nicht nur auf unseren Erfolg in China in den letzten drei Jahrzehnten hinweist, sondern auch unsere Zuversicht für die kommenden Jahre zum Ausdruck bringt", sagte CEO Oliver Zipse in einer Erklärung.
Die Nachricht kommt nur zwei Wochen nachdem Zipse und andere Führungskräfte aus der Wirtschaft Bundeskanzler Olaf Scholz bei einem dreitägigen Besuch in China begleitet haben.
Berlin bewegt sich in Bezug auf China auf einem schmalen Grat. Es versucht, sich in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt zu konsolidieren und in einigen Sektoren sogar zu expandieren, während es gleichzeitig riskante Engagements reduziert.
Die deutschen Autohersteller waren diese Woche in voller Stärke auf der Pekinger Automesse, der größten des Landes, vertreten. Sie kämpfen darum, den Verbrauchertrends auf ihrem größten Markt gerecht zu werden, wo der harte lokale Wettbewerb zu einem großen Problem geworden ist. ($1 = 7,2465 Chinesische Yuan Renminbi) (Berichterstattung von Isabel Demetz; Redaktion von Sarah Marsh; Bearbeitung von Christoph Steitz und Louise Heavens)
