AUTONATION, INC. 
Die höhere Fahrzeugproduktion, die das Angebot verknappt hat, hat auch die Margen der Händler geschmälert, sagten Führungskräfte von Autohandelsketten diese Woche.
Dies steht im Gegensatz zu den hohen Preisen, die die Autohändler in den letzten Jahren erzielten, als sie von der starken Nachfrage nach Neufahrzeugen und dem knappen Angebot an beliebten Modellen aufgrund von Engpässen in der Lieferkette profitierten.
"Die Rabatte und Anreize für Neufahrzeuge nehmen weiter zu, was sowohl für die Händler als auch für die Autohersteller Druck auf die Preise und die Rentabilität ausübt", heißt es in einem Bericht von Cox Automotive vom Dienstag.
Doch trotz niedrigerer Preise und höherer Anreize hat sich der Absatz von Neuwagen in den USA im ersten Monat des Jahres verlangsamt, so der Bericht.
Elektrofahrzeuge (EV) haben den Einzelhändlern ebenfalls Sorgen bereitet. Sie mussten mehr Geld ausgeben, um Elektroautos zu vermarkten, die aufgrund ihrer höheren Wartungskosten und ihres geringeren Wiederverkaufswerts unterschiedlich stark nachgefragt wurden.
Erschwerend kommt hinzu, dass die Preise für Elektroautos in den USA im vergangenen Jahr erheblich gesunken sind, vor allem durch Preissenkungen bei Tesla, so Cox weiter.
"Die Margen für Neufahrzeuge sinken weiter, aber der Rückgang im vierten Quartal war mit etwa 120 Dollar pro Monat bescheidener als in früheren Quartalen", sagte Mike Manley, CEO des Autohändlers AutoNation, auf einer Telefonkonferenz am Dienstag.
Die Neuwagenmarge des Händlers Lithia Motors fiel auf 7,9%.
Die Einzelhändler zeigten sich jedoch zuversichtlich in Bezug auf ihre Aftermarket-Service-Einheiten und steigerten ihre Gewinne aus der Wartung von Neufahrzeugen, wobei mehr Technologie und Software eine zusätzliche Ebene der Komplexität hinzufügen.
Die Aktien von Sonic Automotive, die am Mittwoch die Schätzungen für das vierte Quartal verfehlten, fielen um etwa 5%. Die Aktien von AutoNation waren ebenfalls leicht rückläufig, während die von Lithia leicht im Plus lagen.
