Aurrigo International plc hat eine Vereinbarung mit dem Digital Testbed Air Cargo Project Consortium ("DTAC") unterzeichnet, um den Auto-DollyTug des Unternehmens am internationalen Flughafen München für Versuche zum autonomen Frachttransport einzusetzen. Diese Vereinbarung folgt auf die jüngste Projektankündigung mit DTAC am Flughafen Stuttgart. Der Einsatz von Auto-DollyTug ist für das zweite Quartal 2024 geplant, die Ergebnisse werden im dritten Quartal 2024 veröffentlicht.

Das Projekt wird vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) finanziert und unter der wissenschaftlichen Leitung des Fraunhofer IML (Institut für Materialfluss und Logistik) und der Frankfurt University of Applied Science im Rahmen des Digital Testbed Air Cargo Projekts durchgeführt. Der Auto-DollyTug kombiniert den Nutzen eines Gepäck-/Frachtschleppers mit der ULD-Transportfähigkeit eines Flughafendollys, wodurch ein flexibleres und platzsparenderes Fahrzeug entsteht. Das bedeutet, dass eine Kombination aus einem Auto-DollyTug und drei Anhängern vier ULDs oder über 30 % mehr transportieren kann als ein herkömmlicher Schlepper mit der gleichen Gesamtlänge.