Die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA) will ihre Kurz- und Mittelstreckenflotte bis 2030 ausbauen und dabei insbesondere die bestellten Boeing 787-Flugzeuge erweitern, sagte CEO Shinichi Inoue am Montag am Rande einer Luftfahrtkonferenz in Istanbul.

ANA betreibt immer noch nicht so viele Flugzeuge wie vor der Einführung von COVID, erwartet aber, dieses Niveau bis 2025 zu erreichen und diese Zahl bis 2030 zu übertreffen, sagte Inoue und fügte hinzu, dass das Unternehmen bis dahin mehr als 100 Boeing 787 in seiner Flotte haben möchte.

"Es ist wichtig, dass wir in Zukunft mehr treibstoffeffiziente Flugzeuge wie die 787 einsetzen", sagte Inoue auf der Jahrestagung der International Air Transport Association (IATA).

Der Flugverkehr erholt sich in Japan nach der Pandemie langsam, wobei der eingehende Passagierverkehr wieder stärker wird, während die Nachfrage im ausgehenden Reiseverkehr "noch schwach" ist, fügte er hinzu.

Während die Angst vor einer Ansteckung immer noch einige Passagiere von Reisen ins Ausland abhält, macht der schwächere Yen gegenüber dem Dollar die Reisen für japanische Reisende teurer und beeinträchtigt die Nachfrage im Ausland, sagte Inoue.

Während die begrenzten Flüge zwischen den USA und China zu einer zusätzlichen Nachfrage für ANA führen, da die Passagiere über Tokio reisen, wird erwartet, dass die Inflationstendenzen in den USA die Auslandsreisen weiter einschränken werden, sagte er.

ANA sagte letztes Jahr, dass sie plant, Ende 2023 oder Anfang 2024 eine neue internationale Billigfluggesellschaft zu gründen, die sich auf den südostasiatischen Markt konzentriert, da der Tourismus nach der Pandemie wieder anzieht.

ANA geht davon aus, dass Air Japan bis zum Frühjahr 2024 an den Start gehen wird, sagte Inoue. (Berichterstattung durch Aditi Shah; Bearbeitung durch Jason Neely und David Evans)