Die Alaska Air Group, der Betreiber der Boeing-Maschine, die Anfang des Monats in der Luft verunglückte, gab am Donnerstag bekannt, dass sie im vierten Quartal einen Verlust erlitt, nachdem sie im Vorjahr noch einen Gewinn erzielt hatte, was auf höhere Treibstoff- und Arbeitskosten zurückzuführen war.

Die Presseerklärung der Fluggesellschaft enthielt jedoch keine Einzelheiten zu den finanziellen Auswirkungen des mehr als zweiwöchigen Flugverbots für die Boeing 737 MAX 9, nachdem während eines Fluges am 5. Januar ein Kabinenpanel abgefallen war, das ein rechteckiges Loch in einem mit Passagieren besetzten Flugzeug hinterließ und eine Notlandung erforderlich machte.

Die Federal Aviation Administration hob das Flugverbot am Mittwoch auf, aber die US-Luftfahrtbehörde untersagte Boeing auch die Ausweitung der Produktion seines meistverkauften Schmalrumpfflugzeugs 737 MAX, was weitreichende Auswirkungen auf die gesamte Branche haben dürfte.

Die Führungskräfte von Alaska werden im Laufe des Tages vor Investoren und Analysten sprechen. Die Fluggesellschaft hat 42 737-10 und 10 737-9 Jets für das Jahr 2022 bestellt. Dies ist Teil eines Plans, Airbus-Flugzeuge bis Ende 2023 aus dem Verkehr zu ziehen.

Auf Alaska und United Airlines entfallen zusammen 70 % der MAX-9-Flotte von Boeing. Nach dem Vorfall mussten sie Tausende von Flügen streichen.

Alaska teilte mit, dass es die ersten Flugzeuge voraussichtlich am Freitag wieder in Betrieb nehmen wird und dass es nach einer von der FAA empfohlenen Inspektion im Rahmen der Überprüfung von Boeing einen geringfügigen Fehler an einer 737-900ER entdeckt und sofort behoben hat.

Die Flugverbote hatten keine Auswirkungen auf die Ergebnisse des Unternehmens für das Oktober-Dezember-Quartal, in dem der Umsatz aufgrund der starken Reisenachfrage um fast 3 % auf 2,55 Milliarden Dollar gestiegen ist.

Ein Anstieg der Lohn- und Treibstoffkosten führte jedoch dazu, dass Alaska im Quartal einen Verlust von 2 Millionen Dollar oder 2 Cents pro Aktie verzeichnete, nach einem Gewinn von 22 Millionen Dollar oder 17 Cents pro Aktie vor einem Jahr. (Berichterstattung von Mehr Bedi und Abhijith Ganapavaram in Bengaluru; Bearbeitung von Pooja Desai)