Die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) in Ethanolanlagen im Mittleren Westen der USA ist notwendig, wenn die Branche und ihre Landwirte hoffen, eine Rolle auf dem aufkeimenden Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff zu spielen, sagte Landwirtschaftsminister Tom Vilsack am Mittwoch.

Im Mittleren Westen der USA wurden drei CCS-Pipelines vorgeschlagen, die den abgeschiedenen Kohlenstoff aus Ethanolanlagen transportieren und speichern sollen, um die Emissionen dieser Industrie zu verringern. Allerdings stoßen sie auf den erbitterten Widerstand von Landbesitzern entlang der Trassen, die befürchten, dass ihr Land beschädigt oder enteignet wird.

Eine der Pipelines von Navigator CO2 Ventures mit Sitz in Nebraska wurde im Oktober abgesagt, und die beiden anderen, von Wolf Carbon Solutions mit Sitz in Colorado und Summit Carbon Solutions mit Sitz in Iowa, sind auf erhebliche Hindernisse gestoßen.

Die Ethanolindustrie setzt auf CCS und Kohlenstoffpipelines, um ihre Emissionen zu senken, auch damit der Kraftstoff als Rohstoff für SAF in Frage kommt, was die Industrie als entscheidend für das Wachstum von Ethanol betrachtet. Diese Bemühungen sind durch den öffentlichen Widerstand gegen die Pipeline-Projekte ins Stocken geraten.

Um lukrative Steuergutschriften zu erhalten, müssen die SAF-Hersteller nachweisen, dass ihr Kraftstoff die Emissionen im Vergleich zu Benzin um 50% reduziert.

Vilsack sagte in einem Gespräch mit Reuters-Reportern, dass die Verwendung von Biokraftstoffen zur Herstellung von SAF den Einsatz von Technologien zur Abscheidung und Speicherung von Kohlenstoff (CCS) erfordern würde.

"Wenn die Menschen im Mittleren Westen daran interessiert sind, von der Renaissance der Biokraftstoffe und der Expansion mit nachhaltigem Flugbenzin zu profitieren, müssen sie eine Möglichkeit haben, mit dem Problem der Kohlenstoffabscheidung und -speicherung umzugehen", sagte Vilsack.

Vilsack sagte Reuters-Reportern am Mittwoch auch, dass eine mit Spannung erwartete Entscheidung des US-Finanzministeriums, die es für aus Ethanol gewonnenen SAF einfacher machen könnte, sich für Subventionen zu qualifizieren, bis zum Ende des Jahres kommen wird.

Vilsack sagte, er habe keine Gespräche mit dem Weißen Haus über die Kohlenstoff-Pipelines geführt, zum Teil weil sein Sohn Jess Vilsack Chefsyndikus bei Summit Carbon Solutions ist.

"Ich habe versucht, sein Leben nicht zu verkomplizieren und es schwieriger zu machen", sagte Vilsack. (Berichterstattung durch Leah Douglas; Bearbeitung durch Edward Tobin)