Turin, im Nordwesten Italiens gelegen, ist die historische Heimat von Fiat, das zunächst mit Chrysler und später mit dem Peugeot-Hersteller PSA fusionierte, um Stellantis zu schaffen.
Bis zu 1.520 Mitarbeiter, darunter 300 im Automobilwerk Mirafiori und 733 Büroangestellte, werden die Möglichkeit haben, mit finanziellen Anreizen zu gehen, so die Gewerkschaft UILM.
Stellantis beschäftigt etwa 43.000 Menschen in Italien, davon etwa 15.000 in der Region Turin, sagte ein Sprecher des Automobilherstellers.
Aufgrund der schwachen Nachfrage nach dem vollelektrischen Fiat 500 und der Umstellung auf die neuen Luxusmodelle von Maserati, die dort produziert werden, wurde die Produktion in Mirafiori in letzter Zeit zurückgefahren und die Beschäftigten erhielten Kurzarbeitsverträge.
Der CEO von Stellantis, Carlos Tavares, erklärte letzte Woche gegenüber italienischen Medien, dass Turin ein wichtiges Zentrum für das Unternehmen bleibe, sagte aber, dass nationale Anreize für den Autokauf notwendig seien, um die Verbrauchernachfrage anzukurbeln.
Der Leiter der UILM in Turin, Luigi Paone, forderte am Dienstag eine Beschleunigung der laufenden Gespräche mit Stellantis und öffentlichen Institutionen, "um ein echtes Relaunch-Projekt für Mirafiori zu schaffen".
Die italienische Regierung führt Gespräche mit Stellantis, um die Jahresproduktion des Automobilherstellers in Italien von etwa 750.000 Fahrzeugen im vergangenen Jahr auf eine Million zu erhöhen.
Stellantis hat in anderen wichtigen Zentren Arbeitsplätze abgebaut. Letzte Woche erklärte das Unternehmen, dass es etwa 400 Angestellte in den USA entlassen werde, um die Kosten zu senken, die Effizienz zu steigern und die Produktionspläne für Elektrofahrzeuge voranzutreiben.
