Das Unternehmen rechnet damit, bis Ende dieses Jahres einen Finanzierungsvertrag zu unterzeichnen, nachdem es eine Umweltlizenz für den Betrieb seines "Kraftwerks" in Richards Bay erhalten hat, sagte Harezi gegenüber Reuters am Rande eines afrikanischen Investitionsforums in Marrakesch in Marokko.
Neben Richards Bay plant das Unternehmen zwei weitere LNG-betriebene schwimmende Stationen in Südafrika, die im Rahmen eines 20-Jahres-Vertrags mit einer fünf- und einer zehnjährigen Ausstiegsklausel insgesamt 1,2 Gigawatt erzeugen können, sagte sie.
"Wir hoffen, dass wir in den kommenden Wochen die Umweltgenehmigungen für die beiden anderen Standorte - Saldanha und Coega - erhalten werden", sagte sie.
Das Unternehmen sieht Chancen in der Energieknappheit in Afrika, die sich nach der COVID-Pandemie und dem Anstieg der Treibstoffpreise aufgrund des Krieges in der Ukraine verschärft hat.
Etwa 45% der Afrikaner, d.h. 600 Millionen Menschen, vor allem in den afrikanischen Ländern südlich der Sahara, haben keinen Zugang zu Elektrizität, so die Internationale Energieagentur.
Karpowership ist in Gesprächen mit Nigeria, Gabun, der Demokratischen Republik Kongo, Benin, Togo und Kamerun, um deren nationale Stromnetze zu versorgen, sagte sie.
Guinea-Bisau erhält 100% seines Stroms von Karpowership, das in 14 Ländern, hauptsächlich in Afrika, tätig ist.
Das Unternehmen hat 36 schwimmende Kraftwerke in Betrieb und plant, seine stromerzeugende Dual-Fuel-Flotte in den "nächsten Monaten" auf 46 Schiffe zu erweitern.
"Heute haben wir 6.000 MW. In den nächsten drei bis fünf Jahren wollen wir diese Leistung auf 10.000 MW steigern", sagte sie.
Das Unternehmen betreibt auch eine Flotte von schwimmenden Wiederverdampfungsanlagen (FSRU) und Flüssiggastankern (LNG), sagte sie. (Berichterstattung durch Ahmed Eljechtimi; Bearbeitung durch David Evans)
