Mit einer Jahresproduktion von rund 8 Millionen Fahrzeugen und einem Umsatz von mehr als 165 Milliarden Euro wird erwartet, dass der viertgrößte Automobilkonzern der Welt eine Schlüsselrolle beim Sprung der Branche in die neue Ära der Elektrifizierung spielen wird.

Stellantis wird 14 Marken umfassen, von FCAs Fiat, Maserati und den auf die USA ausgerichteten Marken Jeep, Dodge und Ram bis zu PSAs traditionell auf Europa ausgerichteten Marken Peugeot, Citroen, Opel und DS.

"Wir haben die Größe, die Ressourcen, die Vielfalt und das Know-how, um die Chancen dieser neuen Ära im Transportwesen erfolgreich zu nutzen", sagte der Vorstandsvorsitzende John Elkann in einem Video auf der Website der Borsa Italiana anlässlich der Übernahme.

Der Vorstandsvorsitzende Carlos Tavares sagte, dass der Zusammenschluss dank der geplanten Kostensenkungen über die Jahre einen Mehrwert von 25 Milliarden Euro für die Aktionäre bringen werde.

"Ich kann Ihnen sagen, dass der Schwerpunkt vom ersten Tag an auf der Wertschöpfung liegen wird, die sich aus der Umsetzung dieser Synergien ergibt", sagte Tavares in demselben Video.

Fiat Chrysler (FCA) und PSA haben erklärt, dass Stellantis die Kosten ohne Werksschließungen um mehr als 5 Milliarden Euro pro Jahr senken kann.

Die in Mailand notierten Aktien von Stellantis begannen den Handel bei 12,758 Euro und lagen um 1330 GMT um 8,1% höher bei 13,59 Euro. Die in Paris notierten Aktien wurden in etwa auf dem gleichen Niveau gehandelt.

Zum Vergleich: Der Schlusskurs von Fiat Chrysler (FCA) lag am Freitag bei 12,57 Euro.

Am Wochenende wurden die PSA-Aktien in neue FCA-Aktien umgetauscht. Alle FCA-Aktien wurden dann in Stellantis umbenannt.

Ein in Mailand ansässiger Händler erklärte, dass ein Teil des Anstiegs auf technische Gründe zurückzuführen sei, da Fonds Aktien kauften, um ihre Portfoliorisiken an das neue Unternehmen anzupassen.

Außerdem reinvestieren ehemalige FCA-Investoren einen Teil der Erlöse aus einer Sonderausschüttung in Höhe von 2,9 Milliarden Euro, die FCA letzte Woche an sie gezahlt hat, so ein zweiter Händler.

Die Aktie wird am Dienstag in New York debütieren, wenn Tavares auch seine erste Pressekonferenz als Chef von Stellantis abhalten wird.

Monica Bosio, Analystin von Intesa Sanpaolo, sagte, sie erwarte, dass die Märkte die Synergien bei Stellantis erst dann einpreisen würden, wenn deren Auswirkungen ab der zweiten Hälfte dieses Jahres sichtbar würden.

"Aber selbst wenn man die Synergien ausklammert, ... halten wir Stellantis im Vergleich zu seinen direktesten Konkurrenten bei allen Kennzahlen weiterhin für unterbewertet", so Bosio in einer Mitteilung.

($1 = 0,8293 Euro)