In ganz China versuchen die Behörden, die Ausbreitung des schlimmsten COVID-19-Ausbruchs seit zwei Jahren einzudämmen, indem sie Millionen von Menschen abriegeln, den Verkehr einschränken und Fabriken schließen.
Einige der härtesten Maßnahmen wurden in den wichtigen Produktionszentren Shenzhen, Dongguan und Changchun sowie in der chinesischen Finanzmetropole Schanghai ergriffen, in der sich der größte Containerhafen der Welt befindet.
Fabien Gaussorgues, der in einer Fabrik in Dongguan Auftragsfertigungsdienste anbietet, sagte, dass er aufgrund der Schließungen Schwierigkeiten habe, Teile für Elektroroller, Lagerroboter und elektrisches Spielzeug zu beschaffen.
"Es ist noch nicht kritisch, aber es wird jeden Tag schwieriger", sagte Gaussorgues. "Die Zulieferer in Shenzhen können nicht produzieren, also liefern sie keine Waren. Nächste Woche haben wir also kein Material für die Produktion", fügte er hinzu.
Lens Technology, das Kunden wie Apple mit Linsen und Glasmaterial beliefert, sagte am Montag, dass die Produktion und Auslieferung einiger Produkte beeinträchtigt werden würde, nachdem es die Arbeit in seinem Werk in Dongguan eingestellt hatte.
Und Netac Technology, ein Hersteller von tragbaren Festplatten und USB-Flash-Laufwerken, warnte ebenfalls vor Lieferverzögerungen, da sein Werk in Shenzhen die Arbeit einstellen musste.
Während die großen Häfen in Shenzhen und Shanghai erklärten, dass sie normal arbeiteten, berichteten Logistikdienstleister, dass es aufgrund von Straßen- und Prüfbeschränkungen zu Verzögerungen beim Lkw-Verkehr kam und dass einige Unternehmen in Shenzhen ihre Lagerhäuser für die Annahme von Lieferungen gesperrt hatten.
Die Daten von Refinitiv zeigten eine zunehmende Überlastung der Container an den wichtigsten chinesischen Schifffahrtsknotenpunkten. Die Zahl der Schiffe, die in den äußeren Ankerplätzen der Jangtse-Mündung, im Perlflussdelta, in Zhoushan und im Hafen von Qingdao auf das Anlegen warten, war mehr als doppelt so hoch wie im Durchschnitt des Monats März 2021.
Die chinesischen Aktienkurse, die am Montag einbrachen, fielen am Dienstag auf ein 21-Monats-Tief, da die steigenden Coronavirus-Fälle die Aussichten für die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt bedrohten.
Zu den anderen Unternehmen, die davor gewarnt haben, dass sich die COVID-19-Beschränkungen auf ihr Geschäft auswirken, gehören der chinesische Autohersteller BYD , der KFC-Betreiber Yum China, der iPhone-Montagebetrieb Foxconn, Toyota und Volkswagen.
BYD, dessen Hauptsitz sich in Shenzhen befindet, wo die meisten Unternehmen aufgefordert wurden, ihre Mitarbeiter zu bitten, von zu Hause aus zu arbeiten, sagte, dass es einige Auswirkungen auf die Produktion an seinem Standort gegeben habe.
"Wir koordinieren aktiv eine Reaktion und führen Maßnahmen zur Prävention und Kontrolle der Epidemie durch", sagte BYD.
Yum, der Betreiber von KFC und Pizza Hut in China, sagte am Montag während einer Bilanzpressekonferenz, dass sein Geschäft durch die Ausbrüche erheblich beeinträchtigt wurde und die Umsätze in den ersten beiden Märzwochen im Vergleich zum Vorjahr um 20% zurückgegangen sind.
"Es ist ein sehr harter Monat für jeden Lebensmitteleinzelhändler in China", sagte eine Quelle bei einer großen westlichen Catering-Kette gegenüber Reuters. (Berichte von Brenda Goh und Josh Horwitz in Schanghai, Sophie Yu in Peking und Gavin Maguire in Singapur; Redaktion: Kenneth Maxwell und Alexander Smith)
