Wie das Nachrichtenmagazin "Der Spiegel" und der Bayerische Rundfunk am Montag berichteten, arbeitet Volvo dazu mit dem Bamberger Katalysatoren-Hersteller Dr. Pley zusammen. Die Kooperation konzentriere sich auf eine Version des Geländewagens XC60. Diese sei bis zum Jahre 2017 mit der damals gültigen Schadstoffnorm Euro 5 verkauft worden. Volvo gab zunächst keine Stellungnahme ab. Volvo wurde in den Berichten mit den Worten zitiert, es handele sich um einen rein internen Vorgang.

Zuvor hatte ein Volkswagen-Insider der Nachrichtenagentur Reuters gesagt, eine technische Nachrüstung älterer Dieselautos sei derzeit nicht realisierbar. Er verwies darauf, dass die Zulieferer von Katalysatoren zur Stickoxid-Reduktion dafür keine Haftung übernähmen. Auch die Autobauer lehnten Garantien für technische Eingriffe an den Wagen ab.