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UNLIMITED TURBO SHORT - BOEING CO. Aktie

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Derivate : BNP Paribas, BOEING

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursVolumen
BNP Paribas PX0VR2 Aktie Boeing
PUT
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

15,47 EUR

0
Citi CP0YWN Aktie Boeing
PUT
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2,21 EUR

0
Société Générale CJ9M3S Aktie Boeing
PUT
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

4,02 EUR

0
Citi CP56QY Aktie Boeing
PUT
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2,31 EUR

0
Société Générale CJ9475 Aktie Boeing
PUT
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

2,21 EUR

0
Société Générale CJ969Y Aktie Boeing
PUT
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2,03 EUR

0
Vontobel VF3JHU Aktie Boeing
PUT
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

19,85 EUR

0
Vontobel VE7LYZ Aktie Boeing
PUT
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

12,55 EUR

0
Société Générale CL445R Aktie Boeing
PUT
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,83 EUR

0
Société Générale SB78BM Aktie Boeing
PUT
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,21 EUR

0
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Letzte Aktualisierung Am 15. Juli 2024 um 18:30 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent BNP Paribas BNP Paribas
WKN RR5MB
ISINNLBNPNL2LDO2
Emissionsdatum 13.12.2023
Basispreis 333,8 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 7,62 €
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16,31 €
Tief seit Emission 6,19 €

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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