UNLIMITED TURBO SHORT - BOEING CO. Aktie

PE6NX8

DE000PE6NX88

Verzögert Deutsche Boerse AG 08:21:09 02.07.2024
9,27 ^EUR	+1,20 %

Aktueller Monat	-5,66 %
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Derivate : BNP Paribas, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Elastizität	Hebel	Parität	Kurs
PX0VR2 PUT	PUT	Certificat Turbo	Unbegrenzt		-	10	15,12 EUR
CP0YWN PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	2,17 EUR
CJ9M3S PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	0.43x	-	100	4,02 EUR
CP56QY PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	2,28 EUR
CJ9475 PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	2.19 2.18
CJ969Y PUT	PUT	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	0.87x	-	100	2.01 2
VF3JHU PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	19,51 EUR
VE7LYZ PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	12,1 EUR
CL445R PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	100	0.79 0.78
SB78BM PUT	PUT	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt		-	10	9,66 EUR

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27.06.24	9,64	-4,17 %
26.06.24	10,06	-2,33 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 02. Juli 2024 um 08:21 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Certificat Turbo
Kauf / Verkauf	PUT
Basiswert	BOEING
Emittent	BNP Paribas
WKN	PE6NX8
ISIN	DE000PE6NX88
Emissionsdatum	14.12.2022
Basispreis	284,8 $
Fälligkeit	Unbegrenzt
Parität	10 : 1
Emissionspreis	8,96 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	règlement en espèces
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	11,63 €
Tief seit Emission	1,62 €
Spread	0,04 €
Spread %	0,43%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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