OPEN END TURBO BULL OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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HB6JXA

DE000HB6JXA9

Realtime BOERSE MUENCHEN 19:41:15 27.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.57

4.56

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.4

6.39

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.57

5.56

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.51

5.5

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.41

5.4

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.3

5.29

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.13

5.12

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.02

5.01

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.91

4.9

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.74

4.73

UniCredit
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Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO BULL OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
27.06.24 6,36 +7,80 %
26.06.24 5,9 +4,06 %
25.06.24 5,67 -4,87 %
24.06.24 5,96 +3,83 %
21.06.24 5,74 0,00 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 27. Juni 2024 um 19:41 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypCertificat Turbo
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HB6JXA
ISINDE000HB6JXA9
Emissionsdatum 16.05.2022
Basispreis 115,2 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,12
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 14,25
Tief seit Emission 1,67
Spread 0,01
Spread %0,16%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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