OPEN END TURBO BEAR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

Certificat

HD1QAX

DE000HD1QAX3

Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 21:41:14 05.07.2024
7,56 EUR -0,40 % Intraday Chart für OPEN END TURBO BEAR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursVolumen
PUT Plain-Vanilla-Warrants 18.12.2024 4.45x - 10

2.11

2.1

0
PUT Plain-Vanilla-Warrants 15.01.2025 4.14x - 10

2.19

2.18

0
PUT Plain-Vanilla-Warrants 18.06.2025 2.99x - 10

2.63

2.62

0
PUT Exotische Produkte 18.12.2024 - 10

1.16

1.15

0
PUT Exotische Produkte 18.09.2024 - 10

1.21

1.2

0
PUT Plain-Vanilla-Warrants 18.09.2024 6.42x - 10

1.74

1.73

0
PUT Plain-Vanilla-Warrants 17.12.2025 2.31x - 10

3,04 EUR

0
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.1

7.09

0
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.11

7.1

0
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.58

7.57

0
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO BEAR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
05.07.24 7,56 -0,40 %
04.07.24 7,59 -0,52 %
03.07.24 7,63 +1,19 %
02.07.24 7,54 +1,48 %
01.07.24 7,43 -6,78 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 05. Juli 2024 um 21:41 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD1QAX
ISINDE000HD1QAX3
Emissionsdatum 05.01.2024
Basispreis 266,8 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,96
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 9,88
Tief seit Emission 1,49

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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