FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.82

4.81

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.61

6.6

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.81

5.8

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.74

5.73

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.63

5.62

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.54

5.53

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.37

5.36

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.26

5.25

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.16

5.15

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.99

4.98

UniCredit
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Chart BOEING
Chart FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
21.05.24 11,57 +0,09 %
20.05.24 11,56 -1,62 %
17.05.24 11,75 -2,00 %
16.05.24 11,99 -6,55 %
15.05.24 12,83 +3,55 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 21. Mai 2024 um 13:45 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypExotische Produkte
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD2SWG
ISINDE000HD2SWG6
Emissionsdatum 20.02.2024
Basispreis 279,9 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 7.57 : 1
Emissionspreis 10,21
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16,15
Tief seit Emission 9,7
Spread 0,02
Spread %0,17%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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