DISCOUNT-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.12

4.11

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.94

5.93

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.13

5.12

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.06

5.05

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.96

4.95

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.85

4.84

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.69

4.68

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.57

4.56

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.46

4.45

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.3

4.29

UniCredit
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Chart DISCOUNT-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
14.06.24 0,37 -7,50 %
13.06.24 0,4 -9,09 %
12.06.24 0,44 -15,38 %
11.06.24 0,52 -20,00 %
10.06.24 0,65 -1,52 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 14. Juni 2024 um 19:45 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypProduits Exotiques
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HC9CX9
ISINDE000HC9CX97
Emissionsdatum 21.09.2023
Basispreis 200 $
Fälligkeit 18.09.2024 (96 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1,23
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,88
Tief seit Emission 0,23
Spread 0,01
Spread %2,70%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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