BONUSCAP-ZERTIFIKAT - BOEING CO. Aktie

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HD3TJM

DE000HD3TJM7

Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 21:45:32 10.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.38

4.37

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.17

6.16

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.37

5.36

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.31

5.3

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.2

5.19

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.1

5.09

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.93

4.92

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.82

4.81

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.72

4.71

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.55

4.54

UniCredit
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Chart BOEING
Chart BONUSCAP-ZERTIFIKAT - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
10.05.24 245,4 -0,38 % 0
09.05.24 246,4 +1,26 % 0
08.05.24 243,3 +2,14 % 0
07.05.24 238,2 -0,21 % 0
06.05.24 238,7 -2,23 % 0

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 10. Mai 2024 um 21:45 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonus- und Teilschutz-Zertifikate
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD3TJM
ISINDE000HD3TJM7
Emissionsdatum 18.03.2024
Basispreis 280 $
Fälligkeit 20.09.2024 (131 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 233,4
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 254,9
Tief seit Emission 193,1
Spread 0,02
Spread %0,01%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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