BEIJING (Reuters) - Das chinesische Elektroauto-Startup WM Motor hat Konkurs angemeldet und damit das Ende eines vielversprechenden Aushängeschilds unter Chinas Elektroautoherstellern eingeläutet, da der Preiswettbewerb auf dem größten Automarkt der Welt immer härter wird.

Ein Gericht in Shanghai ist für den Konkursfall zuständig, wie aus einem am Montag auf der nationalen Plattform für die Offenlegung von Unternehmensinsolvenzen veröffentlichten Antrag hervorgeht.

"Die geplante Reorganisation von WM Motor wird strategische Investoren aus der ganzen Welt einbeziehen, um die Wiedergeburt des Unternehmens zu erreichen", sagte das Unternehmen in einer Erklärung, die am Dienstag auf seinem offiziellen Weibo-Konto veröffentlicht wurde.

Der Automobilhersteller sagte, dass er in den letzten Jahren aufgrund der Auswirkungen der Pandemie, der Trägheit der Kapitalmärkte, der starken Preisschwankungen bei Rohstoffen und der Rückschläge bei der Beschaffung von Kapital, das für den Betrieb und die Entwicklung benötigt wird, in ein operatives Dilemma geraten ist.

Der in den USA börsennotierte Gebrauchtwagenhändler Kaixin Auto Holdings hatte im September eine unverbindliche Übernahmevereinbarung mit dem angeschlagenen EV-Hersteller angekündigt.

Das Geschäft kam zustande, nachdem der Börsengang von WM Motor durch eine umgekehrte Übernahme mit der in Hongkong notierten Apollo Future Mobility gescheitert war.

Der gescheiterte Deal wurde als Überlebensstrategie angesehen, nachdem WM Motor zuvor zwei erfolglose Versuche unternommen hatte, an der Shanghaier STAR-Börse und in Hongkong notiert zu werden.

WM Motor wurde 2015 von dem bekannten Autoveteranen Freeman Shen gegründet und galt als eines der aufstrebenden chinesischen EV-Startups Nio, Li Auto und XPeng. Zu den Geldgebern gehörten der chinesische Tech-Riese Baidu und die staatliche Vermögensverwaltung von Shanghai.

Doch das in Shanghai ansässige Startup hatte Mühe, im kapitalintensiven Automobilsektor Gewinne zu erzielen.

Die jährlichen Verluste von WM Motor verdoppelten sich in den drei Jahren bis 2021 auf 8,2 Milliarden Yuan (1,13 Milliarden Dollar), wie aus dem im Juni 2022 veröffentlichten Börsenprospekt für einen geplanten Börsengang in Hongkong hervorgeht.

Die Verkäufe von Personenkraftwagen in China sind im August im Jahresvergleich wieder gestiegen und haben damit eine Reihe von Verlusten seit Mai beendet, da höhere Rabatte und Steuererleichterungen für umweltfreundliche Fahrzeuge die Stimmung der Verbraucher verbessert haben.

Es bestehen jedoch nach wie vor Bedenken hinsichtlich der Ausgaben der Verbraucher für teure Produkte wie Autos, da die wirtschaftliche Erholung nach der COVID-Initiative auf wackligen Beinen steht.

($1 = 7,2871 Chinesischer Yuan Renminbi)