Die brasilianischen Fluggesellschaften Azul und Gol haben sich jeweils eine Finanzierung in Höhe von rund 200 Millionen Dollar gesichert, um die Wartung ihrer Triebwerke zu finanzieren. Die Fluggesellschaften versuchen, ihre Kapazitäten aufrechtzuerhalten, um der starken Nachfrage nach Flugreisen gerecht zu werden.

Flugzeughersteller und Fluggesellschaften auf der ganzen Welt stehen vor großen Hürden bei der Versorgung mit Triebwerken, was die Auslieferung von Flugzeugen und das Kapazitätswachstum einschränkt, die Wartungsteams unter Druck setzt und die Kosten erhöht.

Azul teilte am späten Dienstag mit, dass das Unternehmen die Genehmigung für eine staatlich unterstützte Kreditfazilität in Höhe von 200 Millionen Dollar erhalten hat, um die Triebwerkswartung für seine Embraer- und Airbus-Flotte zu finanzieren, wobei die Dienstleistungen von GE Celma erbracht werden.

Der Konkurrent Gol hatte zuvor mitgeteilt, dass er grünes Licht für die Inanspruchnahme einer staatlichen Kreditversicherung in Höhe von bis zu 209 Millionen Dollar zur Finanzierung der Triebwerkswartung durch GE erhalten hat.

Die Aktien beider Unternehmen stiegen am Mittwoch um rund 1% und gehörten damit zu den Top-Gewinnern im brasilianischen Aktienindex Bovespa, der insgesamt wenig verändert war.

"Wir glauben, dass diese neue Kreditfazilität uns in die Lage versetzen wird, unsere Liquiditätsposition zu optimieren und den Prozess der Wartung unserer Triebwerke zu straffen", sagte Azul-Finanzvorstand Alex Malfitani in einer Erklärung.

Gol, die Boeing 737 Flugzeuge fliegt, sagte, dass sich die Wartungsarbeiten auf ihre CFM56-7B Triebwerke konzentrieren werden.

Sowohl Azul als auch Gol hatten sich Anfang des Monats über Probleme bei der Triebwerksversorgung beschwert.

Der CEO von Azul, John Rodgerson, nannte dies ein "großes Problem für jeden Hersteller", während Gol-Chef Celso Ferrer sagte, dass der Wartungsrückstand des Unternehmens durch die verzögerten Boeing-Lieferungen unter Druck geraten sei.

Die Regierung von Präsident Luiz Inacio Lula da Silva hat in diesem Monat eine Vereinbarung mit den Fluggesellschaften getroffen, in der Azul und Gol zugestimmt haben, die Preise für Millionen von Inlandsflugtickets im Gegenzug für staatliche Maßnahmen, einschließlich einer Bundesgarantie für Kreditgeschäfte, zu begrenzen.

"Der Deal mit der Regierung trägt Früchte", sagten Analysten von Genial Investimentos und fügten hinzu, dass die Kreditlinien die Liquidität und die operative Effizienz der Unternehmen optimieren und gleichzeitig die lokale Wirtschaft unterstützen würden. (Berichterstattung von Gabriel Araujo; Redaktion: Kirsten Donovan)