Die chinesische Sinopec Corp. gründet ein neues Unternehmen, um in Raffinerien und petrochemische Anlagen im Ausland zu investieren. Damit will das Unternehmen sein Fachwissen und seine tiefen Taschen nutzen, um weltweit zu expandieren, da sich die lokale chinesische Ölnachfrage einem Plateau nähert.

Nachdem die Sinopec Overseas Investment Holding Ende Juni in aller Stille als alleinige Plattform für Investitionen, den Bau und den Betrieb von Raffinerien im Ausland gegründet wurde, baut Sinopec nun das Team auf und legt das Budget für die neue Einheit fest, so zwei Unternehmensvertreter gegenüber Reuters.

Der globale Vorstoß des größten asiatischen Raffinerieunternehmens kommt zustande, da China die Genehmigungen für neue Raffinerien im eigenen Land angesichts des verlangsamten Nachfragewachstums und der Überkapazitäten einschränkt und die Industrie sich auf höherwertige Materialien und Produkte für die Energiewende umstellt.

Sinopec wird "das Raffinerie- und Chemiegeschäft in Übersee ausbauen und dabei die Kernkompetenzen der Gruppe voll ausschöpfen", wurde Zhao Dong, Präsident der Muttergesellschaft China Petrochemical Corp, Ende Juni zitiert, als Sinopec das neue Unternehmen in einem internen Newsletter ankündigte.

Sinopec lehnte es ab, sich gegenüber Reuters zu den spezifischen Regionen oder Anlagen zu äußern, auf die es abzielt. Ein hochrangiger Beamter des Unternehmens, der nicht namentlich genannt werden wollte, da er nicht befugt ist, mit den Medien zu sprechen, sagte jedoch, dass Sinopec Standorten mit wachsender Nachfrage und leicht zugänglichen Rohstoffen Priorität einräumen wird.

Eine solche Investition könnte in Sri Lanka getätigt werden, wo Sinopec in die engere Wahl für eine exportorientierte Raffinerie in Hambantota gekommen ist, die möglicherweise Milliarden von Dollar wert ist.

Sinopec gehört auch zu den Unternehmen, die Shells Raffinerie und petrochemische Anlagen in Singapur prüfen, wie Reuters kürzlich berichtete, obwohl der Präsident des Unternehmens diese Woche ein solches Interesse dementierte.

Sinopec wird auch den Ausbau der Yasref-Raffinerie in Yanbu, Saudi-Arabien, mit Saudi Aramco prüfen, nachdem im Dezember letzten Jahres eine vorläufige Vereinbarung getroffen wurde, sagte der Sinopec-Beamte gegenüber Reuters.

"Sinopec ... könnte versuchen, sein Know-how in den ausländischen Anlagen zu nutzen, um sein Geschäft in den Standorten zu diversifizieren, die eng mit der Chemieindustrie verbunden sind", sagte Sushant Gupta, Forschungsdirektor bei der Beratungsfirma Wood Mackenzie.

Solche Investitionen würden Sinopec auch dabei helfen, seine heimischen Produkte auf internationalen Märkten zu verkaufen, fügte Gupta hinzu.

Zu den bisherigen Investitionen von Sinopec in Übersee gehören die Raffinerie Yasref mit einer Kapazität von 400.000 Barrel pro Tag und der 10 Milliarden Dollar teure Amur Gas Chemical Complex in Ostsibirien, der in Zusammenarbeit mit dem russischen Unternehmen Sibur entsteht.

Der einheimische Konkurrent PetroChina war in Übersee aktiver und besitzt nach einer Einkaufstour vor etwa zehn Jahren Raffinerien in Singapur, Frankreich, Schottland und Japan.

In den letzten Jahren war Sinopec unter anderem an der Altona-Raffinerie von Exxon Mobil in Australien interessiert, die der US-Riese schließlich schloss und in ein Lager umwandelte, sowie an der REGAP-Raffinerie in Brasilien.

Ein Hindernis, mit dem Sinopec in der Vergangenheit konfrontiert war, waren die häufigen, von der Regierung angeordneten Wechsel an der Spitze des Unternehmens, die unterschiedliche strategische Prioritäten setzten, sagte ein in Peking ansässiger Branchenexperte, der mit den weltweiten Investitionen von Sinopec vertraut ist.

Sinopec lehnte es ab, sich zu dieser Angelegenheit zu äußern.

Sinopec verlor 2018 auch den Kampf mit dem Schweizer Rohstoffhändler und Bergbauunternehmen Glencore um den Kauf der Raffinerie und des Kraftstoffnetzes des US-amerikanischen Ölkonzerns Chevron in Südafrika für fast 1 Milliarde Dollar.

Chinas Benzinnachfrage wird voraussichtlich schon 2024 ihren Höhepunkt erreichen, und Forscher der staatlichen CNPC sagten 2018, dass die Dieselnachfrage des Landes ihren Höhepunkt erreicht habe. (Berichterstattung von Chen Aizhu; Bearbeitung von Tony Munroe und Miral Fahmy)