Letzte Woche wurde der Tanker Marlin Luanda, der russisches Naphtha geladen hatte, im Roten Meer von Houthi-Rebellen angegriffen.
Seit das vollständige EU-Embargo für russische Ölprodukte im Februar 2023 in Kraft getreten ist, haben Händler Heizöl, Vakuumgasöl (VGO) und Naphtha-Ladungen von russischen Häfen nach Asien und in den Nahen Osten über das Rote Meer und den Suezkanal als kürzeste Seeroute umgeleitet.
Nach Angaben der LSEG Schifffahrtsdaten waren Heizöl und VGO, die in den russischen Ostseehäfen auf die beiden Tanker Nissos Christiana und Alkinoos verladen wurden, im Mittelmeer gewendet und fuhren auf dem Weg nach Indien und Singapur an der afrikanischen Küste vorbei.
Ein weiteres Schiff, Minerva Zoe - beladen mit russischem Heizöl - war auf dem Weg nach Singapur, wurde aber umgeleitet und wartet nun in der Nähe des senegalesischen Hafens Dakar.
Reedereien, die das Kap der Guten Hoffnung umfahren, um den Angriffen der Houthi im Roten Meer zu entgehen, stehen vor der schwierigen Entscheidung, wo sie auftanken und ihre Vorräte aufstocken sollen, sowie vor rauen Bedingungen auf See, sagen Unternehmen und Analysten.
Ein Tanker aus dem russischen Schwarzmeerhafen Taman, der mit Vakuumgasöl beladen ist, fährt von Malaysia aus in Richtung Gibraltar, wie Schifffahrtsdaten zeigen.
Ein anderer Frachter, Sea Senor, der im Ostseehafen Ust-Luga mit Naphtha beladen wurde, hat den LSEG-Daten zufolge auf dem Weg nach Singapur bereits das Kap der Guten Hoffnung passiert.
Die meisten in Russland beladenen Ölproduktentanker fahren durch den Suezkanal nach Asien. Einige von ihnen fügen neue Schilder hinzu - "Keine Verbindung zu Israel" oder "Kein Kontakt zu Israel" - um Angriffe der Houthi abzuschrecken, zusätzlich zu den üblichen Schildern "Bewaffnete Wache an Bord", so die LSEG-Daten.
Die USA und Großbritannien haben Ziele der Houthi im Jemen angegriffen und die Miliz wieder auf eine Liste von Terrorgruppen gesetzt, um künftige Angriffe zu verhindern.
Die Houthis, die den bevölkerungsreichsten Teil des Jemen kontrollieren, erklären, ihre Angriffe auf Schiffe im und um das Rote Meer seien aus Solidarität mit den Palästinensern im Gaza-Krieg. (Berichte von Reuters; Bearbeitung durch Bernadette Baum)
