UNICREDIT BANK/CALL/BOEING CO./350/0.1/14.01.26 Aktie

Warrant

HD28P1

DE000HD28P17

Realtime BOERSE MUENCHEN 13:41:32 09.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.52

4.5

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.32

6.3

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.5

5.48

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.45

5.43

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.34

5.32

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.23

5.21

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.06

5.04

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.95

4.93

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.85

4.83

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.69

4.67

UniCredit
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07.05.24 0,37 -13,95 % 0
06.05.24 0,43 +7,50 % 0
03.05.24 0,4 0,00 % 0

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 09. Mai 2024 um 13:41 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HD28P1
ISINDE000HD28P17
Emissionsdatum 29.01.2024
Basispreis 350 $
Fälligkeit 14.01.2026 (615 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 0,94
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,04
Tief seit Emission 0,24
Spread 0,09
Spread %20,45%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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