Yield10 Bioscience, Inc. meldet Ergebnis für das dritte Quartal und die neun Monate bis zum 30. September 2023
Am 14. November 2023 um 22:01 Uhr
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Yield10 Bioscience, Inc. meldete die Ergebnisse für das dritte Quartal und die neun Monate bis zum 30. September 2023. Für das dritte Quartal meldete das Unternehmen einen Nettoverlust von 3,73 Mio. USD gegenüber 3,49 Mio. USD vor einem Jahr. Der unverwässerte Verlust pro Aktie aus dem fortzuführenden Geschäft betrug 0,41 USD gegenüber 0,71 USD vor einem Jahr. Der verwässerte Verlust pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen betrug 0,41 USD gegenüber 0,71 USD im Vorjahr. In den ersten neun Monaten lag der Umsatz bei 0,06 Mio. USD gegenüber 0,363 Mio. USD vor einem Jahr. Der Nettoverlust belief sich auf 11,19 Mio. USD gegenüber 10,26 Mio. USD vor einem Jahr. Der unverwässerte Verlust pro Aktie aus dem fortzuführenden Geschäft betrug 1,7 USD gegenüber 2,09 USD vor einem Jahr. Der verwässerte Verlust pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen betrug 1,7 USD gegenüber 2,09 USD im Vorjahr.
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Yield10 Bioscience, Inc. ist ein landwirtschaftliches Biowissenschaftsunternehmen, das fortschrittliche Genetik nutzt, um die Ölsaat Camelina sativa (Camelina) als Plattform für die groß angelegte Produktion von nachhaltigen Saatgutprodukten zu entwickeln. Zu diesen Saatgutprodukten gehören Rohöle für erneuerbaren Diesel und nachhaltige Biokraftstoffe für die Luftfahrt, Omega-3-Öle (EPA und DHA+EPA) für pharmazeutische, nutrazeutische und Aquafutter-Anwendungen sowie PHA-Biokunststoffe zur Verwendung als biologisch abbaubare Biokunststoffe. Das Unternehmen verfolgt Camelina-Samenölprodukte für zwei Marktchancen und Wertschöpfungsketten. Das erste Produkt ist das Samenöl von Camelina, das gentechnisch so verändert wurde, dass es einen hohen Gehalt an den Omega-3-Fettsäuren Eicosapentansäure (EPA) und Docosahexansäure (DHA) aufweist. Das zweite Produkt ist Camelina-Samenöl zur Verwendung als kohlenstoffarmes Ausgangsöl für Biokraftstoffe, einschließlich Biodiesel, erneuerbarem Diesel (RD) und nachhaltigem Flugbenzin (SAF).