Die Europäische Union wird ab Freitag Zölle von bis zu 37,6% auf die Einfuhr von in China hergestellten Elektrofahrzeugen erheben. Dies teilten EU-Beamte am Donnerstag mit und verschärften damit die Spannungen mit Peking in Brüssels bisher größtem Handelsfall.

Hier sind einige Reaktionen auf die Nachricht:

EUROPAS GRÖSSTER AUTOHERSTELLER VOLKSWAGEN:

"Der Zeitpunkt der Entscheidung der EU-Kommission ist nachteilig für die derzeit schwache Nachfrage nach BEV-Fahrzeugen in Deutschland und Europa.

"Die negativen Auswirkungen dieser Entscheidung überwiegen die Vorteile für die europäische und insbesondere die deutsche Automobilindustrie. Der Volkswagen Konzern stellt sich selbstbewusst dem wachsenden internationalen Wettbewerb, auch aus China, und sieht dies als Chance - davon profitieren auch unsere Kunden."

CHINESISCHER EV-HERSTELLER NIO:

"Zum jetzigen Zeitpunkt hält NIO an den Preisen seiner aktuellen Modelle auf den europäischen Märkten fest. Es ist jedoch nicht auszuschließen, dass die Preise zu einem späteren Zeitpunkt infolge der Einführung dieser Zölle angepasst werden.

"Trotz dieser Entwicklungen ist NIO voll und ganz dem europäischen Markt verpflichtet: Wir glauben an die Förderung des Wettbewerbs und der Verbraucherinteressen und hoffen, eine Lösung mit der EU zu finden, bevor die endgültigen Maßnahmen im November 2024 in Kraft treten."

ANDREA BARTOLOMEO, LANDESLEITER DER SAIC FÜR ITALIEN:

"Im Moment werden wir die Preise für unsere Fahrzeuge in Italien nicht ändern".

EU-HANDELSCHEF VALDIS DOMBROVSKIS:

"Natürlich beraten wir uns jetzt mit den Mitgliedsstaaten, auch vor der Einführung dieser vorläufigen Zölle, und es ist klar, dass die Mitgliedsstaaten auch daran interessiert sind, ihre Automobilindustrie vor unlauterem Wettbewerb zu schützen.

"Unser Ziel ist es, ... einen fairen Wettbewerb und gleiche Wettbewerbsbedingungen zu gewährleisten. Daher sehen wir, wie gesagt, keinen Grund für Vergeltungsmaßnahmen.

"Diese Gespräche mit China dauern an, und sollte sich tatsächlich eine für beide Seiten vorteilhafte Lösung ergeben, können wir auch Wege finden, die Zölle am Ende nicht anzuwenden.

"Aber es ist ganz klar, dass diese Lösung die Marktverzerrung, die wir derzeit haben, beseitigen (müsste)... und sie muss marktkonform sein."

SPRECHER DER EUROPÄISCHEN KOMMISSION:

"Was klar ist, ist, dass die EU eine Lösung anstrebt. (...) Die Einführung von Zöllen (...) ist ein Mittel, um ein Ungleichgewicht und eine unfaire Wettbewerbssituation zum Nachteil der Hersteller von Elektrofahrzeugen in der EU zu korrigieren, verglichen mit denen, die Fahrzeuge in China produzieren."