General Motors sagte am Mittwoch, dass es Anreize in Höhe von 7.500 Dollar für seine Elektrofahrzeuge anbietet, die Anfang dieser Woche eine Steuergutschrift der US-Regierung verloren haben, während Ford Motor sagte, dass es die Preise für einige seiner F-150 EVs um 10.000 Dollar erhöht.

Das Finanzministerium hat im Dezember Richtlinien für die Beschaffung von Batterien herausgegeben, die darauf abzielen, die Lieferkette für Elektroautos in den USA von China zu entwöhnen. Die Richtlinien traten am Montag in Kraft.

GM sagte letzten Monat, dass alle seine Elektroautos mit Ausnahme des Chevrolet Bolt vorübergehend nicht mehr förderfähig sind. Der Cadillac Lyriq und der Chevy Blazer EV verlieren den Kredit aufgrund von zwei kleinen Komponenten.

Ford teilte letzten Monat mit, dass sein E-Transit die Steuergutschrift in Höhe von 3.750 Dollar verlieren würde, ebenso wie der Mach-E, aber sein F-150 EV Lightning Pickup und der Lincoln Corsair Grand Touring Sport Utility Vehicle behielten die Gutschriften.

Ford sagte am Mittwoch, dass es den Preis seiner günstigsten F-150 EVs um 5.000 bis 10.000 Dollar erhöhen und die Preise einiger Premium-Modelle um bis zu 7.000 Dollar senken würde.

Im Oktober erklärte Ford, dass es in seinem Werk, in dem der F-150 Lightning EV gebaut wird, vorübergehend eine Schicht streichen wird. Im Dezember teilte der Autohersteller den Zulieferern mit, dass er ab Januar etwa 1.600 elektrische F-150 Lightning EV pro Woche produzieren wolle, was etwa der Hälfte der ursprünglich geplanten 3.200 entspricht.

GM teilte seinen Händlern mit, dass es den entsprechenden Betrag der EV-Steuergutschrift "für alle Fahrzeuge, die aufgrund der neuen Richtlinien nicht mehr förderfähig sind", zur Verfügung stellen wird.

GM geht davon aus, dass der Lyriq und der Blazer EV nach einer Änderung der Beschaffung Anfang 2024 wieder förderfähig sein werden und sagte, dass der Chevrolet Equinox EV, der Chevrolet Silverado EV, der GMC Sierra EV und der Cadillac OPTIQ, die "nach der Änderung der Beschaffung produziert werden, für den vollen Anreiz in Frage kommen."

Andere Fahrzeuge, die die Gutschrift verlieren, sind der Volkswagen ID.4, der Nissan Leaf, einige Tesla Model 3 und der Ford Mach-E, sagte das US-Finanzministerium.

Die Zahl der EV-Modelle, die für die US-Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge in Frage kommen, sank von 43 auf 19.

Die neuen Regeln ermöglichen es Käufern, bei teilnehmenden Händlern am Verkaufsort Steuergutschriften von bis zu 7.500 Dollar zu beantragen. Die Steuergutschrift setzt Grenzen für den Fahrzeugpreis und das Einkommen des Käufers.

Volkswagen sagte am Montag, dass das Unternehmen "dabei ist, die Berechtigung für eine Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge nach dem 1. Januar zu bestätigen".

Das Gesetz zur Inflationsreduzierung von 2022 reformierte die Steuergutschrift für Elektroautos, indem es vorschrieb, dass die Fahrzeuge in Nordamerika zusammengebaut werden müssen, um für eine Steuergutschrift in Frage zu kommen. Dadurch fielen fast 70% der in Frage kommenden Modelle weg.

Die IRA-Regeln ermöglichen es, dass geleaste E-Fahrzeuge eine Steuergutschrift von $7.500 erhalten, ohne dass die Batterie oder die Montage in Nordamerika erforderlich ist. (Bericht von David Shepardson in Washington, Bearbeitung durch Nick Zieminski und Matthew Lewis)