TECO 2030 und Pherousa Green Shipping AS (PGS) unterzeichnen einen Vertrag über die Lieferung von bis zu sechs modernen, emissionsfreien Ultramax-Schüttgutfrachtern mit einer Tragfähigkeit von jeweils etwa 63.000 Tonnen. Jedes Schiff wird mit 12 Megawatt (MW) TECO 2030 Brennstoffzellen für den Hauptantrieb an Bord ausgestattet. Der TECO 2030-Lieferumfang ist ein grünes Paket im Wert von ca.

im Wert von 23 Millionen Euro pro Schiff. Die Lieferung für TECO 2030 umfasst ein komplettes System von Brennstoffzellen, die auf einer Skid-Lösung installiert sind, sowie Stromversorgungs- und Automatisierungseinrichtungen. Die Lieferung an die Werft wird voraussichtlich Anfang 2026 beginnen und Mitte 2026 abgeschlossen sein. Das Brennstoffzellensystem wird Ende 2024 im Innovationszentrum in Narvik, Norwegen, in Produktion gehen.

Pherousa Green Shipping 63.000 dwt Ultramax. Ein 12-MW-Brennstoffzellensystem wird für den vollständigen Antrieb an Bord jedes der sechs Schiffe eingesetzt und ermöglicht einen 100%ig emissionsfreien Betrieb. Jedes Schiff wird etwa 63.000 Tonnen Leergewicht haben und das erste Schiff soll im ersten Quartal 2027 ausgeliefert werden.

Das TECO 2030-Brennstoffzellensystem wird in Kombination mit einem Ammoniak-Wasserstoff-Cracker von Pherousa Green Technologies AS (PGT) installiert. Durch das Anzapfen von Ammoniak und das Cracken zu Wasserstoff an Bord des Schiffes werden die derzeitigen Herausforderungen bei der Lagerung und der Infrastruktur von Wasserstoff als Schiffskraftstoff gelöst und damit der Weg für eine emissionsfreie Hochseeschifffahrt geebnet. Die Optimierung für Wasserstoff-Brennstoffzellen in Kombination mit einem Ammoniak-Cracker ermöglicht es Schiffseignern, mit Ammoniak zu beginnen und jederzeit auf Wasserstoff umzusteigen, wodurch die Investitionsrisiken minimiert werden. Dieser Ansatz positioniert Ammoniak nicht nur als rentablen Wasserstoffträger, sondern ermöglicht auch seinen wirtschaftlichen Handel als bevorzugten Brennstoff in der Schifffahrt und als Ergänzung seiner traditionellen Rolle im Chemie- und Düngemittelsektor.

Die gesamte Liefervereinbarung steht unter dem Vorbehalt der Finanzierung des Schiffsneubaus von PGS und des Abschlusses eines endgültigen Liefervertrags, einschließlich abschließender Preisverhandlungen, gemäß den Branchenstandards.