Strike Resources Limited gab eine Aktualisierung der Machbarkeitsstudie (Studie) vom Oktober 2020 bekannt, die das Unternehmen 1 für sein Eisenerzprojekt Paulsens East (das Projekt) in der Pilbara, Westaustralien, angekündigt hatte. Die aktualisierte Machbarkeitsstudie (aktualisierte Studie) spiegelt die Optimierung des Bergbaubetriebs seit der ursprünglichen Studie wider, mit dem Ziel, die Investitions- und Betriebskosten des Projekts zu senken und die Wirtschaftlichkeit des Projekts auf der Grundlage des aktuellen Marktpreises für Eisenerz zu verbessern. Die aktualisierte Studie hat das Potenzial für das Projekt bestätigt, ~ 138 Millionen $ an Netto-Cashflows (vor Steuern) über eine 3,5-jährige Lebensdauer der Mine (LOM) bei einem durchschnittlichen Benchmark2-Eisenerzpreis von 110 $/t und Vorproduktionskapitalkosten (Capex) von 3,4 Millionen $ zu generieren. Das Projekt reagiert sehr empfindlich auf Steigerungen der Eisenerzpreise. Wenn ein Benchmark-Eisenerzpreis von 135 $/t (im Vergleich zu den jüngsten aktuellen Preisen von über 140 $/t) über die gesamte Lebensdauer aufrechterhalten wird, hat das Projekt das Potenzial, 309 Millionen $ an Netto-Cashflows zu generieren. Die erforderlichen Gesamtinvestitionen belaufen sich derzeit auf 3,4 Mio. $ für die Produktion in Phase 1 und weitere 3 Mio. $ für den Anstieg auf die volle Jahresproduktion in Phase 2 (ca. 2 Mio. Tonnen pro Jahr). Es wird davon ausgegangen, dass Phase 1 größtenteils durch eine Vorauszahlung für die Abnahme oder eine andere Finanzierungsfazilität finanziert werden könnte, wobei die Gespräche in dieser Hinsicht weit fortgeschritten sind. Das Projekt befindet sich ~10 km von der Paulsens Goldmine von Northern Star Resources Limited, ~235 km auf der Straße östlich von Onslow (und dem Hafen von Ashburton) und ~600 km auf der Straße südlich von Port Hedland. Das Projekt ist ca. 20 km von der privaten Landebahn Wyloo Station entfernt, die früher von der Goldmine Paulsens genutzt wurde und für den Transport der FIFO-Mitarbeiter des Projekts geeignet ist. Das Projekt besteht aus einem ca. 3 km langen, hochgradigen Hämatitrücken, der eine JORC-angezeigte Mineralressource von 9,6 Millionen Tonnen mit 61,1 % Fe, 6,0 % SiO2, 3,6 % Al2O3 und 0,08 % P (bei einem Cutoff-Gehalt von 58 % Fe) enthält. 8 Im Rahmen der Fertigstellung der ursprünglichen (Oktober 2020) Machbarkeitsstudie1 wurde ein Teil der angezeigten JORC-Mineralressource von 9,6 Millionen Tonnen mit 61,1 % Fe, 6,0 % SiO2, 3,6 % Al2O3, 0.08 % P (bei einem Cutoff-Gehalt von 58 % Fe) wurde in eine wahrscheinliche JORC-Erzreserve von 6,2 Millionen Tonnen mit 59,9 % Fe, 7,43 % SiO2, 3,77 % Al2O3 und 0,086 % P (bei einem Cutoff-Gehalt von 55 % Fe) umgewandelt. Im Rahmen der Fertigstellung der aktualisierten Studie wurde eine zusätzliche JORC-angezeigte Mineralressource von 113.000 Tonnen mit 60,8 % Fe, 6,9 % SiO2, 3,4 % Al2O3 und 0,10 % P (bei einem Cutoff-Gehalt von 58 % Fe) aus dem hochgradigen hämatitreichen Detritalmaterial9 an der Oberfläche nördlich des Hämatitrückens abgegrenzt.