Der neue chinesische Vermarktungsarm des russischen Erdgasriesen Novatek versucht, eine Ladung arktisches Flüssigerdgas (LNG) zu verkaufen, um in den riesigen chinesischen Gasmarkt einzudringen, so Händler, die mit der Angelegenheit vertraut sind.

Wie Reuters im Februar berichtete, hat Novatek damit begonnen, ein in China ansässiges Team aufzubauen, um die Vermarktung des russischen Brennstoffs zu erkunden. Das Unternehmen sucht nach neuen Absatzmöglichkeiten, da die US-Sanktionen die Pläne für Exporte aus seinem neuen Multi-Milliarden-Dollar-Projekt Arctic LNG 2 vereiteln.

Die Vermarktungsbemühungen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem Moskau darum bemüht ist, den Gasabsatz nach China zu steigern, nachdem die Exporte nach Europa im Zuge des russischen Konflikts in der Ukraine eingebrochen sind.

Novatek ist damit neben BP und Shell eines der wenigen globalen Unternehmen, das auf dem riesigen, aber hart umkämpften Gasgroßhandelsmarkt in China, dem weltweit größten LNG-Importeur, Fuß gefasst hat.

Das China-Team von Novatek bietet 15.000 Tonnen des supergekühlten Brennstoffs an, die Teil einer 75.000-Tonnen-Ladung sind, die aus dem Jamal-Projekt in der Arktis stammt, das sich mehrheitlich im Besitz des Unternehmens befindet und noch in diesem Monat eintreffen soll, so drei in China ansässige Quellen, die mit der Angelegenheit vertraut sind.

Novatek hat den größten Teil der Ladung - etwa 60.000 Tonnen - an die Beijing Gas Group verkauft, so die drei Quellen, obwohl eine vierte Quelle sagte, dass Beijing Gas das Gas von einem Zwischenhändler gekauft hat und dies als "reines Inlandsgeschäft" bezeichnete.

Die Quellen lehnten es ab, namentlich genannt zu werden, da die Geschäfte nicht öffentlich sind.

Peking Gas lehnte eine Stellungnahme ab. Novatek hat auf eine Bitte um einen Kommentar nicht reagiert.

Novatek, das nicht in Chinas LNG-Empfangsanlagen oder Vertriebsnetz investiert hat, steht vor der Herausforderung, den Brennstoff zu attraktiven Preisen zu vermarkten, so Händler.

Angesichts der wachsenden einheimischen Gasproduktion und der zunehmenden Gaslieferungen aus Russland über Pipelines sehen sich die LNG-Händler mit dünnen Margen auf einem chinesischen Markt konfrontiert, der von einem halben Dutzend staatlicher Händler und mehr als einem Dutzend "Tier-zwei"-Importeuren wie der ENN Group und der Zhejiang Energy Group überfüllt ist, von denen viele Anteile an Empfangsterminals besitzen.

"Auch wenn das Yamal-Projekt oder Novatek als Unternehmen nicht unter (US-)Sanktionen stehen, handelt es sich letztlich um eine russische Ladung, so dass die Käufer natürlich einen Preisnachlass erwarten", sagte ein in Südchina ansässiger führender Händler und fügte hinzu, dass Novatek bereits im April begonnen habe, sich an die Käufer zu wenden.

Novateks neue China-Aktivitäten umfassen ein Büro in Peking, das sich auf Marketing und Geschäftsentwicklung konzentriert, eine in Shanghai ansässige Handelseinheit und eine Schifffahrtsabteilung, wie Quellen und chinesische Handelsregistereinträge berichten.

Während Novateks neue Arctic-2 LNG-Anlage aufgrund der Ende 2023 verhängten US-Sanktionen weitgehend zum Stillstand gekommen ist, fließen die LNG-Lieferungen aus seinem älteren Yamal-Projekt im Rahmen langfristiger Verträge und Abnahmevereinbarungen weiterhin nach China und Europa.

Der größte Teil der LNG-Importe Chinas aus Russland seit dem Ukraine-Krieg stammt von Novateks Yamal und Sakhalin Energy, das von Gazprom kontrolliert wird.

Der staatliche chinesische Energieriese CNPC und der staatliche Silk Road Fund sind mit 20 % bzw. 9,9 % an dem Yamal-Projekt mit einer Jahreskapazität von 16,5 Millionen Tonnen beteiligt.