Die europäischen Autohersteller versuchen, erschwinglichere Elektroautos zu entwickeln, die teurer sind als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor, da sich das Wachstum der Elektroauto-Verkäufe verlangsamt hat.

Die hohen Kosten von Elektroautos sind zusammen mit den Bedenken über eine fehlende Ladeinfrastruktur zu einem bedeutenden Hindernis für eine breitere Akzeptanz von emissionsfreien Autos geworden.

"Wenn ich kurzfristig denken würde, könnte ich meine Verkäufe von Elektrofahrzeugen sofort steigern, indem ich einfach die Margen sinken lasse", sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis, gegenüber Reportern, nachdem das Unternehmen seine Jahresergebnisse veröffentlicht und vor einem turbulenten Jahr gewarnt hatte.

Das Aufkommen preiswerterer chinesischer Elektroautos hat den Bemühungen der europäischen Autohersteller, erschwinglichere Modelle zu entwickeln, neuen Auftrieb gegeben.

"Natürlich versucht jeder, die Kosten für Elektroautos zu senken", um Preisgleichheit mit Modellen mit Verbrennungsmotor zu erreichen, sagte Renault-CEO Luca de Meo gegenüber Analysten auf die Frage nach Preisen und Rentabilität.

De Meo sagte nach der Veröffentlichung der Renault-Ergebnisse für das Jahr 2023, dass eine Preissenkung bei kleineren Autos einfacher sei, weil die Autohersteller die Größe des Batteriepakets reduzieren können - das in der Regel etwa 40 % der Kosten eines Elektroautos ausmacht -, was aber bedeutet, dass die Preise für Modelle mit größeren Batterien höher bleiben werden.