* Kein Börsengang des elektrischen Schaufensters von Renault.

* Aktienmärkte und EV-Markt "nicht ideal" -De Meo

* Renault verfügt über genügend Bargeld, um das Geschäft ohne Börsengang zu finanzieren.

* Die Investition von Nissan und Mitsubishi war keine Bedingung für die Transaktion, die von Qualcomm schon.

(Aktualisiert mit Präzisierungen, Zitaten)

PARIS, 29. Januar (Reuters) - Renault gab am Montag bekannt, dass der Börsengang von Ampère, einem zentralen Pfeiler der Transformationsstrategie des Herstellers, abgesagt wurde, da die Marktbedingungen nicht angemessen seien und das Unternehmen in der Lage sei, seine Elektro- und Softwaretochter aus eigenen Mitteln zu finanzieren.

Die Transaktion, die für das technologische Schaufenster des über 100 Jahre alten Konzerns mit Spannung erwartet wird, war für die erste Jahreshälfte vorgesehen, wenn die Rahmenbedingungen günstig sind.

"Die Renault Group ist der Ansicht, dass die derzeitigen Marktbedingungen nicht geeignet sind, um den Börsengang fortzusetzen und den Interessen der Renault Group, ihrer Aktionäre und Ampère am besten zu dienen", sagte der französische Automobilhersteller in einer Erklärung.

"Angesichts der aktuellen Marktbedingungen und der unerwartet hohen Cashflow-Niveaus hat die Renault Group beschlossen, den Prozess abzubrechen", fügte er hinzu.

In einer Telefonkonferenz für die Presse betonte Generaldirektor Luca de Meo, dass die Aktienmärkte und das Umfeld auf dem Elektroauto-Markt heute "nicht ideal" seien.

"Natürlich wäre es interessant gewesen (den Börsengang zu machen). Aber wir haben das Geld, um das Projekt in seiner jetzigen Form voranzutreiben, ohne auf den Markt gehen zu müssen, und ich denke, das ist auch eine gute Nachricht, denn es bedeutet, dass die Maschine dahinter funktioniert und genügend Cash generiert", fügte er hinzu.

Renault wird seine Jahresergebnisse am 15. Februar veröffentlichen.

Im Herbst letzten Jahres sagten Quellen gegenüber Reuters, dass eine verlangsamte Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, zunehmende chinesische Konkurrenz und turbulente Finanzmärkte mit anhaltenden geopolitischen Unsicherheiten den geplanten Börsengang von Ampère erschwerten.

Mehrere Analysten bezweifelten auch, dass Renault in der Lage sein würde, die erhoffte Bewertung von bis zu 10 Milliarden EUR zu erreichen. Luca de Meo antwortete mehrmals, dass das Ziel immer noch ein IPO sei, aber nicht um jeden Preis.

AMPERE, DIE ANTWORT AUF TESLA

Renault war im letzten Jahrzehnt zusammen mit Nissan Vorreiter in Sachen Elektroautos und wurde seitdem von neuen Anbietern, reinen Playern von Batteriefahrzeugen wie Tesla oder chinesischen Marken, verdrängt.

Die Gründung von Ampère im letzten Herbst soll dem Konzern helfen, wieder ins Rennen zu kommen, indem er seinen Elektro- und Softwareaktivitäten gegenüber seinen historischen Aktiva im Bereich der Verbrennungsmotoren eine bessere Sichtbarkeit verleiht.

Renault, das auch die Priorität hat, sein Kreditrating auf Investment Grade zurückzuführen, erklärte, dass die Entscheidung, den Börsengang von Ampère zu annullieren, "keinen Einfluss auf (seine) finanziellen Aussichten (...) oder auf seine Kapitalallokationsstrategie hat".

Sie ändert auch nichts an der Verpflichtung von Nissan und Mitsubishi, in die Elektrotochter zu investieren, da die Vereinbarung mit den beiden japanischen Partnern von Renault unabhängig davon gilt, ob der Börsengang stattfindet oder nicht, betonte der Finanzdirektor Thierry Piéton während der Telekonferenz für die Presse.

Die Investition des US-Halbleiterriesen Qualcomm, dem Technologiepartner von Renault, hänge jedoch von der Durchführung des Börsengangs ab.

"Es wird nun mit ihnen zu diskutieren sein, ob sie sich auf andere Weise beteiligen wollen oder ob wir die Dinge so lassen, wie sie sind", fügte Thierry Piéton hinzu. (Bericht von Gilles Guillaume, redigiert von Nicolas Delame, bearbeitet von Kate Entringer)

von Gilles Guillaume