Der US-Ölraffineriekonzern Phillips 66 und der Getreidehändler Archer-Daniels-Midland führen Gespräche über ein Biokraftstoff-Joint-Venture mit dem Ziel, kohlenstoffärmeren Düsentreibstoff herzustellen, so drei mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Die Öl- und die maisbasierte Ethanolindustrie, die jahrelang wegen der Beimischungspflicht zerstritten waren, haben sich im Rahmen einer Reihe von Partnerschaften, die darauf abzielen, pflanzliche Rohstoffe zu sichern, um kohlenstoffärmere Biokraftstoffe ohne kostspielige Raffinerie-Upgrades herzustellen, zunehmend verbündet.

Die beiden Unternehmen diskutieren darüber, die Maismühlen von ADM in ein Unternehmen einzubringen, das Alkohol auf Getreidebasis in Flugzeugtreibstoff umwandelt, so die Personen.

ADM, ein Ethanol-Pionier und jahrelang der größte Produzent in den USA, hat in den letzten Jahren versucht, seine Rolle in diesem Geschäft zu verkleinern. Das Unternehmen hat die Maismühlen 2016 zum Verkauf angeboten und, nachdem es keinen Käufer gefunden hatte, die Vermögenswerte in eine hundertprozentige Tochtergesellschaft namens Vantage Corn Processors ausgegliedert.

ADM verkaufte seine Trockenmühle in Peoria, Illinois, im Jahr 2021. Seine

zwei verbleibenden Trockenmühlen

in Columbus, Nebraska, und Cedar Rapids, Iowa, gehören zu den größten des Landes und verfügen nach Angaben der Renewable Fuels Association über eine Gesamtkapazität von 613 Millionen Gallonen Ethanol pro Jahr.

In der Zwischenzeit plant das in Houston ansässige Unternehmen Phillips, im nächsten Jahr mit der Herstellung erneuerbarer Kraftstoffe in einer Raffinerie in Rodeo, Kalifornien, zu beginnen, die von Rohöl auf die Verarbeitung von Fetten, Altspeisefetten und Sojabohnenölen zu 50.000 Barrel pro Tag an erneuerbarem Diesel, Benzin und Düsentreibstoff umgestellt wurde.

Mehrere US-Bundesstaaten, allen voran Kalifornien, haben Märkte für kohlenstoffarme Kraftstoffe eingerichtet, die Kraftstoffhersteller für die Entwicklung von Kraftstoffen mit geringeren Kohlenstoffemissionen belohnen. Sie können Gutschriften für die Herstellung von Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität im Vergleich zur Raffination von Rohöl erhalten.

Phillips lehnte es ab, eine Führungskraft für einen Kommentar zur Verfügung zu stellen und sowohl ADM als auch Phillips 66 lehnten eine Stellungnahme ab. Der potenzielle Wert des Deals konnte nicht sofort in Erfahrung gebracht werden.

TECH AUFGESTELLT

Axens SA, das Technologien zur Umwandlung von Öl und Biomasse in kohlenstoffärmere Kraftstoffe anbietet, hat im Mai vereinbart, seine Technologie zur Umwandlung von Ethanol in Kraftstoffe an Phillips, ADM oder ein Joint Venture zu liefern. Das Geschäft war eine Ausgliederung zwischen dem in Paris ansässigen Unternehmen Axens und Gevo Inc, das eine exklusive Lizenz für die Ethanolumwandlungstechnologie besaß.

Durch die Ausgliederung erhielt Axens das Recht, seine Technologie für eine Trockenmühle in Cedar Rapids, Iowa, und eine Trockenmühle mit Kraft-Wärme-Kopplung in Columbus, Nebraska, direkt zu lizenzieren, wie aus einem Unternehmensbericht von Gevo hervorgeht.

Die Vereinbarung könnte zu Zahlungen von mindestens 125 Millionen Dollar an Gevo führen, heißt es in dem Bericht.

Axens und Gevo haben nicht auf Anfragen zur Stellungnahme reagiert.

ADM hat bereits 2021 ein Joint Venture mit dem führenden US-Ölraffinerieunternehmen Marathon Petroleum Corp. gegründet, um erneuerbaren Diesel aus Sojabohnen zu produzieren. Die gemeinsame Anlage Green Bison Soy Processing in North Dakota soll noch in diesem Jahr mit der Verarbeitung von Sojabohnen beginnen.

Der führende Ölsaatenverarbeiter Bunge und Chevron haben letztes Jahr Bunge Chevron Ag Renewables gegründet, um erneuerbare Kraftstoffe aus Sojabohnen und Raps herzustellen. Im Rahmen einer Vereinbarung investierte Chevron 600 Millionen Dollar in das Joint Venture und trug damit zur Verdoppelung der Verarbeitungskapazität in zwei Bunge-Anlagen zur Sojabohnenverarbeitung bei.